又一美式轿跑, 车长4930mm, 。标配。性能套件, 电磁悬架、+Brembo制动

在大家的认知中，轿跑都设计的比较圆润、流线型的风格，不仅能提升整车的颜值，也降低了风阻，而美系轿跑车型则秉承了肌肉车的设计理念，外观的造型则采用了有棱有角的设计，再配上夸张的黑色碳纤维套件，整体的设计风格也更加低趴、拉风。作为目前最畅销的中型轿跑车型，凯迪拉克CT5也终于迎来了全新的换代车型，外观依旧延续现款在售车型的经典轮廓设计，标配了黑标性能套件、电磁悬架、Brembo高性能制动系统，让凯迪拉克CT5如虎添翼。不仅外观更加拉风，性能也提升了好几个档次，更加提升了该车的市场竞争力。又一美式轿跑，车长4930mm，标配性能套件，电磁悬架+Brembo制动。

凯迪拉克CT5前舱盖采用了弧线设计，并加入了隆起的筋线，显得十分锋利。扁平化的盾形格栅搭配着无数颗黑色菱形镂空式中网，再配上醒目的车标Logo，让人一眼就能认出这是一台凯迪拉克。两侧前大灯也做出了调整，三叉戟样式的LED日行灯和直立式排列的LED远近光LED大灯，点亮后不仅科技感十足，也为夜间行车提高了更多的安全性。前保险杠采用三段式设计，两侧导流槽位于大灯下方，黑色的装饰边框与横置式的导流板，再配上矩形进气口和黑色的镂空中网以及纤薄的碳纤维前唇，展现出了超级跑车的姿态。车尾自带黑色小尺寸的扰流板，配合着银黑双色的后保险杠、双边双出的矩形镀铬排气和银色的后防撞梁，就连尾灯也加入了黑色的灯罩，营造出性能车的氛围感。灯组内部加入了流光溢彩式的红色LED光带，配合着车尾窗上沿的高位刹车灯，也十分醒目。

来到新一代凯迪拉克CT5的车身侧面，该车新增了逐风蓝和台风绿两种配色。修长的车头和动感的车身，再配上若隐若现的车身腰线，低风阻的水滴形倒车镜设计，前翼子板处的银色凯迪拉克徽标，也显得十分灵动。与在售的凯迪拉克CT5不同的是，该车标配了黑标性能套件，车窗装饰条换成了黑色，新增了碳纤维侧裙，倒车镜外壳也加入了黑色碳纤维材质，20/21英寸的锻造轮毂搭配着275/40 R20、345/30 R21的米其林PS4S宽胎，配备Brembo高性能制动系统以及蓝色白标的Brembo大尺寸卡钳，极具视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高4930*1883*1453mm，轴距2947mm，是一款标准的中型车。车内提供了5座布局。

内饰的图片还没有完全公开，很多网友都开始天马行空的为该车提供了自己的图片。不过可以肯定的是，该车也将会采用大面积真皮材质的铺陈，并加入了带有红色交织状纹理的碳纤维装饰面板，前排还将会配备桶装赛车座椅和红色的安全带，小尺寸真皮方向盘、大尺寸换挡拨片以及经典的换挡手柄，营造出更加浓郁的性能车氛围感。科技感方面，该车将配备33英寸的9K环幕式曲面屏，仪表盘与中控屏连为一体，采用凯迪拉克最新的车机系统，支持时下主流的手机互联，还带有更加智能化的语音控制。新增了28色氛围灯、全彩HUD抬头显示系统、16扬声器的AKG高保真音响，可以称得上是豪华中型车的典范。

动力方面，凯迪拉克CT5将会搭载由工程师重新调教的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率远超现款车型的237匹马力，0-100km/h加速时间也要比7.3秒更加出色，最高车速也将超过240km/h。传动系统匹配了10挡手自一体变速箱，采用后轮驱动。核心方面，全新凯迪拉克CT5采用了前双球节减震支柱结构、后悬挂采用五连杆独立悬架，横向连杆具有更硬的衬套，转弯更灵活，后转向节增加了刚度。配备MRC电磁悬架，每秒扫瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和侧倾。配备mLSD机械式限滑差速器，可有效抑制过弯时内侧车轮滑动，提升弯道性能，还能实现连续漂移。

点评：在每个汽车品牌都看重的中型轿车领域，新的一年大家也都开始发力。全新一代的凯迪拉克CT5的到来也将拉开中型轿车竞争的序幕，新车带来了全面的升级，颜值方面，新车换上了家族最新的设计理念，还加入了肉眼可见的黑标性能套件、Brembo高性能制动系统、黑色碳纤维侧裙、碳纤维前唇、小尺寸碳纤维扰流板，外观更加激进、运动。内饰空间宽敞，科技感配置也更加丰富。动力有了更明显提升，加速迅猛，极限更高。新一代凯迪拉克CT5将于2月18日开启预售。对于这款车，你心动了吗？

（内容来源：九派新闻）