2025款福？特蒙迪欧怎么样?？ 打孔铝合金悬挂, 1700Mpa： 3【D辊压A】柱

2025款长安福特蒙迪欧轿车价格区间为14.98万-22.98万元，作为福特主力车型，蒙迪欧不仅动力系统丰富，包含了1.5T和2.0T纯油，以及1.5T和2.0T混动，配置也有多层级的选择，2025款车型相比老款有哪些变化？配置如何调整？底盘、动力、智驾等与同级对手相比有何优缺点？下面我们来详细分析。

2025款相比2023款有哪些变化？

2025款蒙迪欧新增了动力选项，推出1.5T混动舒雅型（17.78万元起），降低混动门槛。娱乐方面新增手机互联映射功能（支持安卓/苹果）；内饰多了黑紫和浅灰搭配，更适合年轻用户，车机的芯片算力更高，标配了高通骁龙820A芯片，但另一方面，也有减配，一些车型取消了膝部气囊等。

设计方面，2025款蒙迪欧整体延续了2023款的基础造型，除了老款的黑白灰橙红，新增了一款被称为紫韵灰的车漆颜色，偏向紫色，可以吸引一些女性用户，作为一款燃油车，蒙迪欧的造型并不老派，采用溜背车顶，撞车车身，隐藏式门把手等新能源车的主流设计。同时2025款更改了轮毂样式，增加运动感。

底盘悬挂怎么样？

蒙迪欧采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，前麦弗逊的下控制臂为铝合金材质，加上避开主要传力路径的打孔设计，减轻重量，对于转向的指向性和灵活度来说，前悬挂簧下质量至关重要，福特这种轻量化设计也是沿袭了拉力赛车的风格，作为一直参加WRC世界拉力赛的厂商，将赛用技术下放，打孔的同时不会出现断裂。而雅阁同样使用了铝合金的悬挂材料，而丰田凯美瑞则全部为冲压钢板，成本更低。

后悬挂E形多连杆也比较常见，福特采用了铝合金的羊角，加上异形的纵向控制臂，提升操控感，在下部，为了优化气流，福特还设计了一个空气挡板，让车底的气流顺利通过，减少风阻和噪音，也是赛车中常见的设计。

为了减少前刹车的负担，防止激烈驾驶热衰减，蒙迪欧的保险杠两侧还有开孔，形成一个气流幕，冷却刹车。为了让大马力的前驱车加速时更平稳，左右半轴采用对称的角度设计，出弯加速时更稳定。实际驾驶中，过滤路面颠簸的同时，弯道中能提供足够的侧向支撑。

安全性如何？

对于B级车来说，后排的乘坐率更高，全车的安全性至关重要，蒙迪欧采用笼式车身，A柱采用马氏体钢打造，3D辊压工艺，强度达到1700Mpa，这要比对手雅阁和凯美瑞等车型的刚度更高，比如凯美瑞的热成型钢强度为1500Mpa。

B柱和C柱的区域使用了硼钢材质，强度介于1300-1500Mpa之间。为了减重，前部的引擎盖内外板采用铝材，比传统钢盖减重60%，可以有效提高整车的燃油经济性。在中保研测试中，主驾25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等均为优秀评级。

动力怎么样？

2025款蒙迪欧提供1.5T、2.0T燃油版及混动车型，匹配通用和福特合作开发的8AT变速箱。1.5T燃油版功率为190马力，峰值扭矩258Nm，超过了凯美瑞2.0L版本的173马力，但不如雅阁1.5T车型，后者的功率为192马力。

当然蒙迪欧有2.0T可选，功率达到254马力，峰值扭矩393Nm，适合追求驾驶激情的用户。对于注重油耗的用户，还有混动版1.5T和2.0T可选，1.5T混动版的WLTC百公里油耗为4.56L，兼顾经济性。

2025款EcoBoost 245豪华型配置怎么样？

对于关注度更高的EcoBoost 245豪华型，其配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸贯穿式中控屏，内置高通骁龙820A芯片，座椅支持加热/通风功能，但6个喇叭的音响对于B级车来说稍显不足，同价位的雅阁和凯美瑞配备8喇叭音响。

但蒙迪欧的优点在于245豪华型配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，全速域自适应巡航，支持自动跟车与车道居中，主动刹车恶化车道保持可以降低碰撞风险，自动泊车和盲区监测让停车更简单，福特的系统在全球市场应用，高速长途行驶可以减轻驾驶疲劳感，但并没有更高阶的领航辅助驾驶。

选车侦探观点：2025款蒙迪欧座舱芯片算力更高，同时有多种动力可以选择，增加了新的车漆，2.0T的马力和底盘结构是这款车的优势，适合追求驾驶乐趣的用户，但另一方面，820A芯片放在今天并不出色，同时没有高阶的领航辅助驾驶。大家觉得2025款蒙迪欧怎么样？欢迎讨论。

（内容来源：北京商报）