灯组有变化新款奔（驰EQS）S谍照曝光有望2026年发布

近日，外媒披露了一组新款奔驰EQS的谍照。该车为现款车型的第二次中期改款版本，预计在2026年正式推出。

谍照显示，新车前脸仍被颇为严实的伪装所覆盖，具体细节尚无法判定。不过大体能确定格栅依旧为封闭式设计，只是其内部构造或许会有改变；大灯组经过熏黑处理，内部可见三叉星光源，这属于奔驰最新的家族式设计风格。

下包围部分哪里能看出三段式设计的痕迹？其两侧设置了小尺寸的导流槽，导流槽内部结构暂时还无法判别。下包围进气口的尺寸较大，进气口内部采用网格状结构加以装饰，这一设计彰显出运动气息。

从侧面来看，车顶为溜背式造型，其线条颇具干练之感，这一点和现款相同，轿跑风格浓郁。但它缺少奔驰家族那种优雅韵味，这或许是奔驰EQS销量不佳的一个因素。圆润的腰线为贯穿式设计，凸显出车身侧面的层次感。门把手是弹出式的，这有助于减小风阻。轮毂为双五辐式造型，样式较为简洁。

在尾部造型上，后备箱顶端设置了小鸭尾。熏黑的尾灯组运用贯穿式设计，这一设计有效地拓宽了车尾横向的视觉宽度。其内部依旧为点阵式结构，点亮后极具辨识度。牌照框区域采取内凹式设计，使车尾的层次感得以凸显。下包围处可看到扩散器的痕迹，从而增添了些许运动气息。

内饰部分此次没有谍照流出，据外媒推测，新车大概率会继续采用现款车型的MBUX Superscreen设计，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，重点在科技感的营造上发力，并且其智能座舱配置或许会得到升级。

在动力方面，于国内在售的奔驰EQS配备了450+和580 4MATIC这两种动力版本。450+版本装配的是后置电机，其最大功率可达245kW，峰值扭矩为568N·m；而580 4MATIC版本则搭载双电机，综合最大功率达380kW，峰值扭矩达855N·m。这两个版本的零百加速时长分别为6.4秒与4.4秒，它们的电池组容量均为111.8kWh，在CLTC工况下的续航里程分别是813km和720km。

（内容来源：中国青年网）