全新途昂PRO首发! 第5代EA888发动机, 起步2？72马力, 剑指汉兰达

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊上汽大众全新途昂PRO。这款车最近可是火得不行，首发亮相就吸引了无数眼球。作为一款中大型SUV，途昂PRO这次可是带着满满的诚意来的，不仅尺寸更大，动力更强，还搭载了最新的智能辅助驾驶系统，直接剑指丰田汉兰达。今天我就带大家好好看看，这款车到底值不值得入手。

首先，咱们从外观说起。途昂PRO这次提供了两种外观设计，我这次拍到的450TSI四驱版本用的是黑曜套件，整体看起来非常运动。哑光车漆配上蜂窝进气口，气场十足。前脸的设计保留了上代车型的双层LED大灯，但这次大灯左右贯穿相连，还加入了流水车灯和发光LOGO，科技感直接拉满。车身侧面，隐藏式门把手是个亮点，后视镜、行李架、车窗边框、轮圈、轮眉都做了黑化处理，整体看起来非常酷炫。车尾部分，全新的马赛克尾灯设计很有辨识度，贯穿式尾灯和头灯呼应，后包围还有贯穿式反光条，底部是蜂窝格栅包围，整体层次感很强。

尺寸方面，途昂PRO这次又加大了，长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距还是2980mm。车长比现款增加了106mm，宽度和高度也有小幅增加。虽然轴距没变，但车内空间依然非常宽敞，尤其是第三排，坐成年人也不会觉得憋屈。

内饰方面，途昂PRO这次也是下了血本。大面积翻毛皮材质配上蓝色缝线装饰，中控台还有银色饰条修边，整体质感非常高级。车内配备了三块屏幕，仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，中控屏是悬浮式设计，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，实用性很强。方向盘用了触摸式按键，怀挡设计跟ID.系列一样，操作起来很方便。中控台下方有无线充电面板和多功能旋钮，旋钮上还带显示屏，科技感十足。MOS 3.0 GP智慧车联系统支持6屏联动，智能化程度非常高。

配置方面，途昂PRO这次也是诚意满满。前排座椅有加热、通风和记忆功能，副驾还提供了电动腿托，舒适性没得说。车内氛围灯也安排上了，晚上开车很有情调。7座布局采用2+3+2的设计，第二排座椅可以前后移动，还配备了手动遮阳帘和B柱空调出风口，第三排也有独立空调出风口，后排乘客的舒适性也得到了保障。后备厢支持后排座椅靠背一键放倒，储物空间非常灵活。

动力方面，途昂PRO这次搭载了第五代EA888发动机，450TSI车型的最大功率达到了200千瓦，也就是272马力，匹配7速湿式双离合变速箱，还有DCC自适应电子悬架和4MOTION智能四驱系统。这套动力总成不仅动力强劲，油耗也控制得不错，官方给出的综合油耗是8.35L/100km，对于这么大一台车来说，算是很省油了。

辅助驾驶方面，途昂PRO配备了大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，针对中国路况进行了专门开发测试，达到了L2+级辅助驾驶水平。IQ. Drive泊车管家系统还新增了RPA遥控泊车功能，对于停车困难户来说，这简直就是福音。

最后，咱们来聊聊途昂PRO和丰田汉兰达的对比。汉兰达作为这个级别的老牌选手，一直以稳定性和保值率著称，但途昂PRO这次在动力、配置和智能化方面都有明显优势。尤其是第五代EA888发动机和IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，直接让途昂PRO在技术层面领先了一个身位。当然，汉兰达的品牌影响力和口碑依然不容小觑，但如果你更看重科技感和驾驶体验，途昂PRO绝对是个不错的选择。好了，今天关于途昂PRO的分享就到这里。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。如果你觉得这篇文章对你有帮助，别忘了点赞、转发，咱们下期再见！

（内容来源：金羊网）