纯电小车、江湖: 国产车一统天下, 保值率却有点凉

最近看到个榜单，讲的是纯电小车和微型车的保值率，嘿，真有意思！国产车那是相当强势，把合资和进口车甩得老远。可这保值率嘛……怎么说呢，有点让人挠头。

比亚迪、长安这些国产巨头，在纯电小车市场那是相当的霸气。 比亚迪的海鸥、海豚，长安的奔奔E-Star、Lumin，这些车不仅销量好，在保值率排行榜上也名列前茅。这说明啥？说明消费者对国产车的认可度越来越高了，质量和口碑都在提升。想想以前，提到国产车，很多人还摇头呢，现在可不一样了。这榜单直接告诉我们，国货当自强，真的不是一句空话！ 五菱宏光MINI，虽然名气大，但保值率却没进前五，这多少有点意外。是不是说明，价格战打得太狠了？ 或者说，车虽然便宜，但质量也得跟上，不然消费者也会用脚投票的。

说到价格战，这几年汽车市场那是相当热闹，价格一个比一个低，纯电小车也不例外。比亚迪海鸥，刚上市的时候价格还不低，现在呢？直接跌破十万大关了！五菱宏光MINI和长安Lumin也差不多，起售价都降到三万多。价格这么低，二手车还能卖个好价钱？这几乎是不可能的。买新不买旧，现在这人心态，你懂的。新车配置高，功能多，谁还稀罕二手车啊？除非价格低到离谱，否则没人愿意接盘。所以，纯电小车保值率低，还真不奇怪。

合资和进口车呢？在纯电小车市场，那几乎是销声匿迹了。为啥？价格没优势，品牌也没优势。在这个价位段，消费者买车最看重的就是价格和实用性。那些高大上的品牌溢价，在这里完全不起作用。而且，在配置和舒适性方面，合资和进口车也比不过国产车。所以，它们只能眼睁睁地看着国产车抢走市场份额。

不过，这纯电小车市场也并非一片坦途。 “老头乐”限令的影响逐渐消退，市场竞争越来越激烈。 各家车企都在拼配置、拼性能、拼价格，这保值率，恐怕还会继续下降。未来的市场竞争，将会更加残酷！

总而言之，国产纯电小车在保值率榜单上称王称霸，这是个好现象，但也暴露出一些问题。价格战虽然能吸引消费者，但长期来看，对整个行业的发展未必是好事。如何在保证产品质量的同时，维持合理的利润空间，这才是车企们需要认真思考的问题。 这波纯电小车市场的变革，才刚刚开始呢！ 未来的走势如何，咱们拭目以待吧！

（内容来源：南方都市报）