又一价格屠夫! ，8万级首款轻越野SUV! 仅售8.88（万, 还）要啥哈？弗大狗?

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊吉利新出的这款“价格屠夫”——吉利牛仔。说实话，最近几年SUV市场真是热闹非凡，各家车企都在拼命推新车型，价格战也打得火热。这不，吉利又扔出了一颗“重磅炸弹”，8.88万起售的吉利牛仔，直接杀入了8万级轻越野SUV市场，这价格，这配置，简直让人忍不住想问一句：还要啥哈弗大狗？

先说说这车的价格吧，8.88万起售，综合购车补贴最高能到30100元，这还不算完，还有5项权益等着你。活动时间从2025年2月8日到2月28日，限时优惠，过了这村就没这店了。说实话，这价格放在几年前，想都不敢想能买到一台带轻越野能力的SUV，吉利这次真是把“价格屠夫”的名号坐实了。

吉利牛仔定位是小型SUV，售价区间在9.39万到9.99万之间。别看它定位是小型SUV，尺寸可一点都不小。长宽高分别是4442mm、1860mm、1770mm，轴距达到了2640mm。这个尺寸在同级别里算是比较有优势的，尤其是宽度和高度，坐在车里感觉空间感很足，后排坐三个人也不会觉得挤。而且，后备箱的空间也足够日常使用，偶尔拉点大件物品也没问题。

说到内饰，吉利牛仔这次也是下了血本。车内搭载了8.8英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏，这屏幕尺寸在同级别里算是顶配了。中控屏内置了Flyme Auto车机系统，用的是8核CPU的E02高性能座舱芯片，操作流畅度没得说，反应速度也很快。最让我喜欢的是它的桌面超级自定义功能，你可以根据自己的喜好随意调整界面布局，想怎么玩就怎么玩，个性化十足。

配置方面，吉利牛仔也是诚意满满。全系标配主驾6向电动座椅调节，这个功能在8万级的车型里可不多见，尤其是对于我这种喜欢调整座椅位置的人来说，简直是福音。另外，全系标配自动恒温空调，后排还配备了出风口，夏天坐在后排再也不用担心热得冒汗了。这些细节上的配置，吉利都考虑得很周到，看得出来他们是真的想把这车做成“性价比之王”。

动力方面，吉利牛仔搭载的是1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这个动力组合在同级别里算是中上水平了，尤其是扭矩表现，290N·m的数据让它在起步和加速时都很有劲。我试驾了一段山路，感觉这车的动力输出很平顺，换挡也没有明显的顿挫感，整体驾驶体验很不错。虽然它定位是轻越野SUV，但在城市里开也完全没问题，底盘调校偏舒适，过减速带时不会有太强的颠簸感。

当然，作为一款轻越野SUV，吉利牛仔的越野能力也是大家关心的重点。虽然它不能和那些硬派越野车比，但在一些轻度越野路况下，它的表现还是可圈可点的。底盘离地间隙足够高，通过性不错，四驱系统虽然不是全时四驱，但在需要的时候也能提供足够的抓地力。我试驾的时候特意找了一段泥泞的路面，吉利牛仔的表现让我挺满意的，轮胎抓地力很好，没有出现打滑的情况。

再说说油耗吧，1.5T的发动机加上7挡双离合变速箱，油耗表现还是挺经济的。官方给出的综合油耗是7.2L/100km，实际开下来，城市路况大概在8L左右，高速路况能降到6.5L左右。对于一台SUV来说，这个油耗表现算是比较省的了，日常使用不会有太大的经济压力。

最后说说这车的颜值吧。吉利牛仔的外观设计走的是年轻化路线，前脸采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅配上犀利的大灯，看起来很有攻击性。车身侧面线条流畅，轮毂的造型也很动感，整体给人一种很硬朗的感觉。车尾的设计相对简洁，但尾灯的造型很有辨识度，晚上点亮后效果不错。总的来说，吉利牛仔的外观设计还是挺符合年轻人审美的，开出去回头率不会低。

总的来说，吉利牛仔这款车真的是性价比超高，8.88万起售的价格，配上这么丰富的配置和不错的动力表现，确实让人很难不心动。尤其是对于那些预算有限但又想买一台SUV的消费者来说，吉利牛仔无疑是一个非常不错的选择。虽然它定位是小型SUV，但空间、配置、动力都不输给一些更贵的车型，再加上吉利的品牌背书，这车的市场表现应该不会差。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！

（内容来源：财经杂志）