中国汽车销量占世界总量超，三成【, 两家】车企进前十

截至2025年2月5日，根据各大车企公布的公开销量数据及媒体报道梳理，2024年全球车企销量排行榜前十名出炉，两家来自中国的车企上榜。其中，比亚迪以427万辆的年销量位列全球第五，较去年跃升4位，吉利汽车则以334万辆的销量排行第十。

根据乘联会最新数据显示，世界汽车2024年12月较2017年12月峰值基本持平，处历年的高位水平。2024年1-12月销量9060万台，同比增长2%。中国世界份额持续提升，到2023年达到33.8%，2024年为34.7%。

具体而言，去年12月的中国车市销量份额41%，达到世界份额的历史高位。从世界范围角度来看，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。

去年世界前10车企中只有两家中国车企是份额上升的。丰田排名第一，1016万辆，大众第二，903万辆，现代企业第三723万辆，Stellantis第四542万辆，比亚迪第五427万辆，通用第六401万辆，至于吉利则是334万辆。

丰田集团表现相对较强，较2019年下降0.3个百分点，2024年在世界份额保持在10.8%左右的水平，这也是因为丰田在欧洲和北美市场总体表现较强。大众的表现相对较弱，份额较2019年下降2.2%，中国市场压力大。大众集团的全球其它市场总体改善较大，南半球市场回升较明显。韩国现代汽车的走势较平稳，较2019年微降0.4%，2024年在世界份额7.4%左右的水平，韩国现代集团在北美和亚洲其它市场表现很好，但在中国因产品力不强而持续走势偏弱。

乘联会秘书长崔东树分析认为，2024年1-12月的世界销量增速2%的表现较好。中国车市年初暂时因春节因素偏强，随后年中基本没有增长，下半年增速较强拉动世界汽车增速回升，2024年中国车市的综合表现属于超预期上升。随着政策刺激效果显现，中国2024年达到世界汽车的34.7%的份额，这主要因下半年中国车市走强。今年北欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势较强。德国奔驰市场压力较大，份额下滑的区域较多。宝马集团表现平稳，传统豪华车中国市场的压力增大，由于消费需求变化，豪华车需求向自主高端转移。

他认为，近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。

文｜记者戚耀琪

图｜乘联会

（内容来源：环球网）