以前说无人驾驶是【扯淡, 现】在又、要开启全，民智驾, 比亚迪有何底气?

汽车圈大事件，今天一起来聊聊比亚迪这个神奇的操作！以前王传福可是放话，无人驾驶就是扯淡，弄些虚头巴脑的东西那都是忽悠人，这观点一出来，在汽车圈那是掀起了好大的风浪，特别是哪些以智驾为卖点的车企，可谓是压力山大！

可谁能想到，就在 2025年2 月 10 号，比亚迪再次重磅发布全民智驾战略，这反差感，是不是让人惊掉了下巴？这到底是咋回事呢，难道真的自相矛盾了？

其实啊，咱得换个角度看。王传福之前抨击无人驾驶，主要是因为当时的无人驾驶技术被资本过度包装，存在不少问题。

复杂路况模拟难，一旦出事故责任划分不清，技术不成熟却被吹嘘得神乎其神，这一系列乱象才让王传福忍不住开炮。

他强调安全是电动车最大的豪华，在技术没达到安全可靠之前，盲目吹捧无人驾驶就是不负责任。

但这次比亚迪开启全民智驾，和之前的无人驾驶概念可不一样。比亚迪这次玩的是 “天神之眼” 技术矩阵，包含 A、B、C 三套技术方案 。

天神之眼 C 采用 5R12V 感知方案，能提供智能行车、泊车和主动安全功能。像高快领航能实现 1000 公里以上 0 接管，高速 AEB 在 100km/h 能稳定刹停，这安全性和实用性直接拉满。

而且比亚迪有底气搞全民智驾，一是 440 万 L2 + 车辆积累了海量数据；二是有 11 万工程师和 5000 智驾专家组成的研发天团，软硬件全栈自研；三是全球最大新能源产业链，有实力把技术普惠到 7 万 - 20 万级车型。

不过，也需要给比亚迪泼下冷水，目前比亚迪的智驾还并不是行业领先，未来还需要时间的检验，以及消费者的认可。

比亚迪开启全民智驾，不是打脸之前的言论，而是基于自身技术实力和对智驾安全的深度理解，让智驾成为安全出行的标配，这波操作，你怎么看？可以评论区聊聊！

（内容来源：中国基金报）