再聊聊，天、神之眼

前几天比亚迪智驾发布会搞完，我至少听说了3个品牌蠢蠢欲动，也想做发布会，原因你猜的到的，对吧？

但是一件事，准备好了再做，和跟风做，区别可大了对吧？

其实从我第一次听到比亚迪准备大规模释放智驾的时间，是在2023年11月的广州车展---那时候恰好有几个朋友一起吃饭，比亚迪和我说了这件事，当时我以为都这说法了，岂不是24年第一季度就要释放了？后来我有好几次拿到车，试到了对应的智驾体验，也讲了几次天神之眼，但比亚迪一直没有全量推，我在思考“到底啥时候才来啊！”的时候，想明白了两件事。

一件是，智驾是实力还是噱头，市场上缺乏一个标尺。有些品牌智驾很弱但是噱头很厉害，这些品牌的副作用掩盖了“强智驾”那些品牌的风光，当然他们如果失去了这个噱头有可能销量都撑不住，但比亚迪不需要这个。

第二件是，在不需要噱头的情况下，它有更多的时间和底气去打磨一样技术，直到它成熟为止。

所以我得到消息的时候，他们已经开始在做这个准备了，而当这张牌真正被打出来的时候，基本上意味着，他们已经准备好了。

为了这场智驾发布会，准备了一年的时间---临场看了别人交卷，自己也要匆忙交卷的，一般都不是太优秀的同学，对不对？

但我觉得隐藏在第三件事，是数据。

DEEPSEEK这个事三电出来后大家对AI的了解相比以前更多了，其实一个好的AI，要求的不仅仅是有算法，要有算力，还要数据。

很多人发现了部署在本地的DEEPSEEK，和网络版的差异巨大，其实缺的是“模型微调”这个过程，你有没有用自己的数据，去训练它了？

但是当我们讲到数据的时候你会发现，比亚迪的保有量实在是……

和其他品牌相比，这是个断档式的存在，全国各地满街都是比亚迪，对各种极限场景覆盖最广的，只能是这个品牌。

这个基础上，天神之眼的底蕴，也才真正得以呈现出来，让智驾从高配变标配。

（内容来源：珠江时报）