GT4定价"破20万?" 2.0T+后驱比？思域便宜：, 豪华品牌也玩掀桌子?

“豪华品牌卖20万？凯迪拉克疯了！”——全新GT4以4633mm车身+2.0T后驱的配置，直接把价格锚点砸向本田思域。一边是网友狂喷“这尺寸也配叫豪华车”，一边是95后连夜蹲4S店：“20万买后驱凯迪拉克，还要什么自行车？”从CT5七折甩卖到GT4自砍身价，美系豪华车的“地板价战术”，正在捅破车圈最后的阶级泡沫。

全网吵成修罗场

当年CT6对标宝马7系的豪言犹在耳边，如今GT4却把竞品锁定为高尔夫GTI。小红书热帖调侃：“以前开凯迪拉克去洗浴，现在开GT4只能拼多多买泡澡券。”

“别看车长不到4米6，轴距可比奔驰C级还多5厘米！”销售培训话术流出后，网友神回复：“建议凯迪拉克改名叫‘轴距拉克’。”

理想CEO三年前“豪华车必须50万起”的暴论被翻出，评论区炸锅：“李厂长，有人用你的逻辑造了台五折车！”更有人喊话小米汽车：“赶紧出个15万青春版截胡！”

值不值20万？

230马力数据看似平平，但对比34万的宝马X1（170马力）瞬间真香。车评人毒舌：“这就像用米其林厨子做煎饼果子——奢侈，但管饱。”

4根排气管唬住小区保安，锻造轮毂闪瞎同事双眼。95后准车主直言：“开这车去相亲，妹子分不清是凯迪拉克还是柯尼塞格。”

轴距2.8米塞进溜背造型，实测后排头顶只剩三指。身高1米8的博主吐槽：“上车得先摘鸭舌帽，否则秒变敞篷车。”

刀法比雷克萨斯更狠

当CT5降价8万也卷不动34C时，凯迪拉克突然调转枪口：“既然抢不到中年老板，就收割00后首购族。”

蔚来ET5横扫30万市场、比亚迪海豹月销破万，GT4却用“油车低价+钢炮情怀”打差异战。业内人士揭秘：“这是赌年轻人还迷恋发动机声浪。”

上汽通用佛山工厂产能过剩30%，生产线工人透露：“XT4底盘改个壳子就能造GT4，边际成本比奶茶店改菜单还低。”

年轻人的选择题

知乎热帖算账：“车价20万，浴皇大帝车友群VIP资格值5万，洗浴中心停车位优先权值3万，实际裸车仅需12万！”

老车主泣血警告：“大灯撞坏一个2万8，够买两台五菱宏光MINI！”

二手车商提前判刑：“参考CT5行情，三年后GT4残值不超过12万，比卡罗拉还不保值。”

写在最后：

GT4的定价策略，撕开了二线豪华的最后遮羞布——当Logo不再能支撑溢价，唯有把自己卷成“豪华版思域”才能活下去。这场降价狂欢没有赢家，除了那些20万圆了豪车梦的年轻人。

比发动机更烫的是定价，比轴距更长的是争议——当凯迪拉克开始用A级车尺寸卖B级车空间，用买菜车价格装超跑排气，我们终于看清：豪华车的尽头，是魔幻现实主义。

20万预算，你会选凯迪拉克标还是比亚迪技术？评论区等逆天选择！

（内容来源：搜狐财经）