越野MP、V（确认量产）! 奇瑞风云、T7T7iA5iM：9四款新车造型曝光

风云新能源车型规划曝光了,一大堆新车型看得人眼花缭乱,什么T7、T7i、A5i、M9的,全是SUV和越野车,小车是没影了。这些车型轴距都挺长,好像是想往高端市场挤啊。

T7这车其实就是把欧萌达C7拿来改了改,换个标就算新车了。轴距2.7米,估计是想着换代瑞虎7用的。前脸改了改,格栅不再是全封闭的了,改成了普通的无边框设计。雾灯框弄成了三角形,看起来挺锋利的。大灯倒是没动,不过在格栅顶部加了个LED灯带,估计是示廓灯。车身其他地方和欧萌达C7一模一样,懒得改了。这车看起来挺大气的,不过也不知道和原版C7比起来有什么优势。毕竟就改了个前脸,其他地方都一样,消费者会不会觉得是换汤不换药呢。不过风云这么做也可以理解,毕竟开发全新车型成本太高,直接拿现成的来改改确实省事。就是不知道价格定位会怎么样,如果太贵的话,可能会被人诟病是高价低配。当然了,如果定价合理,凭借风云的品牌影响力,销量应该还是有保证的。

T7i就是T7的纯电版,前脸全封闭,看起来挺科技感的。这车和T7不一样,其实是瑞虎7L的纯电版。轴距可能会到2.75米,比T7还长。大灯好像和燃油版的瑞虎7L不太一样,整体造型有点像保时捷马坎,挺运动的感觉。这车轴距这么长,空间应该不错,估计是冲着家用市场去的。不过纯电动力续航能力如何,还得看具体参数。毕竟现在新能源车最受关注的就是续航了。另外,T7i的定价也是个关键,如果能控制在30万以内,竞争力应该还是不错的。就是不知道风云有没有快充技术,如果充电速度能跟得上,那就更有吸引力了。当然了,安全性也是个大问题,毕竟新能源车起火的新闻时有发生,风云在这方面得下点功夫才行。

A5i这个车有意思了,原来以为会是轿车,结果也是个SUV。轴距居然有2.725米,外观看起来挺紧凑的,没想到轴距这么长。长宽高大概是4300/1820/1600mm,具体数据可能会有点出入。前脸也是全封闭的,应该是纯电动力,不过也可能会有增程版。这车可能就是最近曝光的T13或者T1J项目。A5i这个定位挺尴尬的,比A级车大,比B级车小,不知道风云是怎么想的。可能是想打造一个介于两者之间的细分市场吧。不过这种尺寸的车,在城市里开应该挺方便的,既不会太小显得寒酸,也不会太大不好停车。就是不知道内部空间布局怎么样,毕竟轴距这么长,要是能把空间利用好,舒适度应该不错。价格方面,估计会在20万左右,再高就有点不合适了。

M9就更夸张了,直接把概念车的造型搬过来了。当然,量产版肯定会有改动,不可能完全照搬概念车。尺寸是5100/1930/1820mm,轴距3米整,妥妥的大家伙。而且还强调了越野性能,看来是想走硬派路线。这车定位明显是冲着路虎揽胜去的,不过风云有没有这个实力还真不好说。毕竟越野车不是光有外形就行,底盘、四驱系统、涉水能力等等都是考验。而且这么大的车,如果是纯电动力的话,续航和充电又是个大问题。不过如果真能把越野性能做出来,倒是能填补国产品牌在这个领域的空白。就是价格肯定不便宜,50万起步是有可能的。不知道会不会有增程版,如果有的话,可能会更受欢迎一些。

除了这些,还有什么风云A6/6i和T5i的车型,但是信息不多,也不知道具体是什么定位。E06确定是T29项目,很可能就是T9i了。反正这一波新车,尺寸都挺大的,完全打乱了以前的市场定位。风云这次的命名方式变化挺大的,以前都是用动物名字,现在改成字母加数字了。可能是想显得更国际化一些吧。不过这样一来,品牌识别度会不会下降呢毕竟消费者已经习惯了瑞虎、艾瑞泽这些名字。另外,i系列应该就是纯电动力了,这种区分方式倒是挺清晰的。就是不知道未来会不会有混动版本,如果有的话又该怎么命名。总的来说,新的命名方式确实更简洁了,就是要花点时间让消费者适应。

看完这些新车规划,感觉风云这是要在电动化转型上玩个大的。轴距普遍加长,尺寸往上提,明显是想往高端市场挤。不过这么激进的布局,风险也不小。万一市场接受度不高,可就尴尬了。而且全都是纯电动力,看来是对燃油车市场不抱什么希望了。这种加长轴距的策略其实挺有意思的,一方面可以提升乘坐舒适度,另一方面也能让车看起来更高端。不过这样一来,成本肯定会上升,就看风云怎么平衡了。另外,轴距加长后,操控性会不会受影响也是个问题。毕竟SUV本来就不以操控见长,再加长轴距,转弯半径肯定会变大。不过考虑到现在的电子辅助系统越来越先进,这个问题应该也不难解决。

风云这次全系都是纯电动力,看来是铁了心要在新能源领域大干一场。这种激进的布局确实有风险,毕竟现在的充电设施还不够完善,消费者对纯电动车还有顾虑。不过从长远来看,纯电动确实是大势所趋,风云这么做也算是未雨绸缪吧。就是不知道他们的电池技术如何,毕竟电池是纯电动车的核心。如果能在续航、充电速度、安全性等方面有突破,那就真的能占得先机了。另外,全系纯电动也意味着生产线可以统一,这样可以降低成本。不过售后服务体系也要跟上,毕竟纯电动车的维修和保养和燃油车不太一样。总的来说,风云这步棋走得挺大的,就看能不能走稳了。

这种激进的产品规划,很可能会引发整个市场的重新洗牌。原来的紧凑型、中型、中大型的界限可能会被打破,消费者的选择标准也会发生变化。风云这是想借着电动化的东风,一举打入高端市场啊。不过话说回来,光有尺寸还不够,品质才是关键。风云以前的口碑不算太好,这次能不能借新能源车型实现品牌形象的重塑,还真不好说。新的命名方式或许也是为了摆脱过去的形象包袱。如果风云真能在新能源市场站稳脚跟,那对整个行业都会产生不小的影响。毕竟风云的体量在那摆着,一旦发力,其他品牌肯定会跟进。这样一来,新能源市场的竞争可能会更加激烈。消费者倒是有福了,选择更多了。就是不知道风云能不能顶住压力,毕竟新能源市场现在竞争已经很激烈了。

（内容来源：北京商报）