广汽传祺向往车【系超前预告】! 4款车型+？全尺寸SU、V,、 或搭华为智驾?

国产车，到底行不行？这个问题，就像咸豆腐脑和甜豆腐脑之争一样，永远没有标准答案，只有 endless 的辩论。但有一点可以肯定：中国汽车工业正在以前所未有的速度发展，尤其是在新能源和智能化领域，一些自主品牌已经开始崭露头角，甚至在某些方面超越了合资品牌。广汽传祺，就是一个典型的例子。最近，他们发布了全新的“向往”车系，四款新车来势汹汹，剑指未来出行市场。这不禁让人思考：传祺的“向往”，究竟是美好的愿景，还是一厢情愿的幻想？

让我们先来看看这四款新车。轿车、MPV、SUV，传祺一口气把主流市场都覆盖了，颇有一种“全面开花”的气势。但这同时也引发了一个疑问：广撒网的策略，真的能够抓住核心用户吗？毕竟，每个细分市场的用户需求都有其独特之处，想要“通吃”并非易事。

首先是轿车，也就是之前亮相的1 Concept概念车的量产版。这款车被寄予厚望，不仅肩负着传祺品牌向上突破的重任，也承载着与华为合作的战略意义。鸿蒙座舱、乾坤智驾ADS 3.0系统，这些听起来就很高大上的配置，无疑是吸引年轻消费者的利器。但是，这些“黑科技”的实际体验如何，能否真正满足用户的需求，还有待市场的检验。据说这款车还可能搭载增程系统，这在一定程度上解决了续航焦虑，但也增加了车辆的复杂性和成本。

再来看看MPV，也就是传祺M8的乾坤系列。MPV市场一直以来都被合资品牌占据主导地位，自主品牌想要突围并非易事。传祺M8乾坤系列选择了“智能化”作为突破口，同样搭载了乾坤智驾系统和鸿蒙座舱，试图打造一款“智能移动办公室”。但是，MPV的用户更注重空间、舒适性和实用性，过分强调智能化，会不会适得其反？毕竟，对于大多数MPV用户来说，稳定的性能和宽敞的乘坐空间，比花哨的科技配置更重要。

最神秘的，莫过于那款全尺寸SUV。从预告图来看，这辆车的尺寸比传祺GS8还要大，并且配备了激光雷达和贯穿式日行灯，一看就是冲着高端市场去的。但是，高端SUV市场竞争更加激烈，不仅有BBA等传统豪强，还有造车新势力虎视眈眈。传祺能否凭借这款SUV在高端市场站稳脚跟，还有待观察。毕竟，品牌影响力和用户口碑，是高端市场竞争的关键因素。

最后是传祺S7，这款基于全新EV+新能源平台打造的SUV，号称续航超过1000km。不得不说，1000km的续航确实很吸引人，但也要考虑到实际使用场景。毕竟，续航里程只是纸面上的数据，实际续航会受到温度、路况、驾驶习惯等多种因素的影响。此外，传祺S7还搭载了L2++级自动驾驶系统，但目前自动驾驶技术仍处于发展阶段，其安全性还有待进一步验证。

总的来说，传祺“向往”车系的四款新车，都展现了传祺在新能源和智能化领域的野心和实力。但是，市场竞争是残酷的，光有技术和配置还不够，还需要有精准的市场定位和有效的营销策略。传祺能否凭借“向往”车系实现品牌向上突破，还有待时间的检验。

根据乘联会数据，2023年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.5%。这表明，新能源汽车市场正在快速增长，但也意味着竞争日趋激烈。传祺想要在这个市场中分一杯羹，就必须拿出真本事。

从技术层面来看，传祺与华为的合作是一个重要的加分项。华为在ICT领域的深厚积累，可以为传祺提供强大的技术支持。但是，技术合作也存在一定的风险。例如，华为的汽车业务也面临着诸多挑战，这可能会影响到传祺的战略布局。

从市场层面来看，传祺需要更加精准地把握用户需求。例如，年轻消费者更注重科技感和个性化，而家庭用户更注重实用性和安全性。传祺需要针对不同的用户群体，推出差异化的产品和服务。

从品牌层面来看，传祺需要进一步提升品牌形象和用户口碑。一个强大的品牌，不仅要有过硬的产品，还要有良好的用户体验和完善的售后服务。传祺需要在这些方面持续投入，才能赢得用户的信任和认可。

最后，让我们回到最初的问题：国产车，到底行不行？传祺“向往”车系的推出，或许能够给出一个新的答案。但最终的答案，还是要交给市场和消费者来决定。我们期待着传祺能够用实力证明自己，为中国汽车工业的发展贡献一份力量。 未来的汽车市场，充满了挑战和机遇，让我们拭目以待，看看传祺能否实现它的“向往”，在竞争激烈的市场中脱颖而出。

在中国汽车市场快速发展的背景下，传祺“向往”车系的推出，无疑是一次大胆的尝试。它不仅展现了传祺在新能源和智能化领域的雄心，也反映了中国汽车工业的整体进步。 “向往”能否成为现实，取决于传祺能否抓住市场机遇，克服挑战，最终赢得消费者的认可。

（内容来源：金融界）