比坦克300贵了不：少, 坦克400？燃油版车上，市售24.98万元起

近日，坦克400燃油版成为正式上市，新车看来是不打算和坦克300打架，价格比前者高了很多，24.98万元起，当然也要远远高于BJ40以及BJ60，甚至要高于方程豹豹5， 可能官方没打算走量，不想影响坦克300的销售，也有可能自我认为开车定位比较高级，当然长城这样的操作其实也并不少，只能说自有思路在此。

具体到车型方面，其实没有太多可说之处，就是增加了燃油动力，设计方面不会有任何区别，依旧是标准的硬朗朋克风理念有着出色的辨识度，本身尺寸比坦克300还大一些，再加上各种突出的弯折棱角，显得更加威武雄壮，并不见得所有消费者都能喜欢的，但你不能否认有着相当霸气的视觉效果，根据官方描述，该车配备了固定车门踏板，缩小了天窗尺寸，感觉是一种减配，但官方声称是提升了长途穿越状态下车顶平台储物能力的水平。

最终接近角33度，离去角31度，最小离地间隙235毫米，由于没有电池，有着细微的提升，但影响不是很大。内饰部分当然也基本和混动版相同，标志性的悬浮大尺寸的液晶屏，Hud抬头显示，液晶仪表盘等元素都不会缺席，由于尺寸要更大，轴距更长，所以后排空间确实要比坦克300更大一些。当然车机系统升级了Coffee OS2，支持多种手机互联，提供了更加智能的体验，作为燃油版车型，后备箱空间方面的表现当然也是一大重点，汽油版其实没有明显的变化，主要是柴油版本可以额外增加50升。

在动力方面，汽油版本2.0T米勒循环发动机最大功率，252马力，配9AT变速箱，百公里加速9.7秒属于正常的水平，柴油版本则是2.4T发动机最大功率186马力，还是9AT变速箱，当然非承载式车身有大量结构，整体桥后悬挂，专业有多种模式选择的四驱系统等元素都不会缺席，标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁，充分符合了消费者对于越野的需求，也符合长城一贯的出色表现。最后由于取消了电池，油箱理所应当的尺寸有明显的提升，分别达到了80升和78升，有助于长途穿越中的表现，非常值得期待。

（内容来源：证券时报e公司）