全新插混版别克GL8上市!， 19.99万起的：中大型MPV, ：配航空座椅

别克GL8一直是商务MPV的代表,但现在新能源MPV市场变化太快了,插电混动成了香饽饽,东风风行的星海V9就是冲着GL8来的,价格还便宜不少,看来是要掰掰手腕了。

星海V9的外观设计还挺有意思的,整体看上去挺拔大气,科技感满满。车头那个大嘴巴中网真是霸气十足,熏黑配色给人一种高级感。不过说实话,这种设计风格现在好像挺流行的,很多品牌都在玩这一套,也不知道是不是都找了同一个设计师。侧面看上去修长流畅,悬浮式车顶设计很有意思,像是在玩魔术似的。不过这种设计也不是什么新鲜玩意儿了,很多品牌都在用,也不知道是不是都觉得这样好看。

车身尺寸倒是挺实在的,长5米2多,轴距3米多,和GL8差不多。这么大的车,空间肯定是够用的,不过停车可能会有点麻烦。现在的停车位越来越小了,这么大的车停进去估计得费点劲。不过话说回来,买这种车的人应该也不会自己开吧,有司机的话就没这个烦恼了。

整体来看,星海V9的外观设计还是挺不错的,至少看上去不比GL8差。不过现在的车都长得差不多,也不知道是不是审美疲劳了。可能是为了迎合市场吧,毕竟大家都喜欢这种风格。不过我觉得,如果能有点自己的特色可能会更好,至少能在一堆长得差不多的车里面脱颖而出。

说到内饰,星海V9确实下了不少功夫。豪华感十足,大屏幕一体化设计很先进,木纹饰板点缀其中,质感不错。不过这种设计现在也挺常见的,好像只要是高端车就得这么搞。我倒是觉得,有时候简单一点反而更有格调,不过这可能不符合大多数人的审美。

2+2+3七座布局很实用,第二排独立航空座椅舒适度满分,连第三排都能坐得下三个成年人,长途旅行不是问题。不过我觉得,真要坐七个人的话,后备箱空间可能就不太够用了。毕竟这么多人出行,行李肯定不少。可能得在舒适度和实用性之间做个权衡。

配置方面倒是挺丰富的,原厂手机互联、手机App远程控制、仿皮座椅、6扬声器音响系统、后排独立空调+出风口等等。这些配置确实能提升乘坐体验,不过我觉得,有些配置可能用不上,纯粹是为了凑数。比如说手机App远程控制,听起来很高级,实际上可能用的次数不多。

总的来说,星海V9的内饰设计还是挺不错的,至少在同级别车型中不会落后。不过我觉得,内饰设计还是要注重实用性,不能为了好看而牺牲了使用体验。毕竟车是用来开的,不是用来看的。

说到动力系统,星海V9采用的是1.5T插电混动,这个配置现在确实挺流行的。发动机加电机输出功率很强劲,续航里程也很给力。34.94千瓦时电池,纯电续航200公里,日常通勤绰绰有余。不过我觉得,这个续航里程可能还是有点不够看。毕竟现在纯电动车动不动就500公里以上的续航,200公里看起来有点寒酸。

不过话说回来,插电混动的优势就在于不用担心续航问题。电池用完了还可以用汽油,长途旅行也不用担心找不到充电桩。这可能就是为什么现在很多MPV都开始采用插电混动系统的原因。既环保又实用,确实是个不错的选择。

但是我觉得,插电混动系统也有它的缺点。比如说,两套动力系统肯定会增加车重,对操控性能有一定影响。而且维修保养可能也会更麻烦一些,毕竟系统更复杂了。不过对于MPV来说,这些可能不是主要考虑因素,舒适性和实用性才是关键。

总的来说,星海V9的动力系统还是挺不错的,至少在同级别车型中是有竞争力的。不过我觉得,未来可能还是要向纯电动发展,毕竟那才是真正的环保方向。但是在充电基础设施还不完善的情况下,插电混动确实是个不错的过渡选择。

现在的商务MPV市场竞争确实是越来越激烈了,各家都使出浑身解数。不光是传统的合资品牌,连国产品牌也开始发力,搞得市场乱糟糟的。消费者的选择是越来越多了,但也越来越难选。到底是选择老牌的GL8,还是尝试新锐的星海V9这个问题恐怕得让消费者自己好好琢磨琢磨了。

不过话说回来,竞争激烈也不全是坏事。至少能倒逼各个品牌不断创新,提升产品质量。要不然,可能现在我们还在开着十年前的老爷车呢。但是我觉得,过度竞争也可能会导致一些问题。比如说,为了压低成本,可能会在一些地方偷工减料。或者为了追求噱头,搞一些华而不实的功能。这些都是消费者需要警惕的。

另外,我觉得现在的MPV市场有点同质化严重。大家都在追求豪华感,追求科技感,搞得所有车看起来都差不多。可能是为了迎合市场吧,但是我觉得,如果能有点自己的特色可能会更好。比如说,可以主打环保,或者主打实用性,总之得有点自己的卖点。

总的来说,商务MPV市场的竞争确实是越来越激烈了。这对消费者来说是好事,但也意味着选择变得更加困难。我觉得,消费者在选车的时候,还是要根据自己的实际需求来,不要被那些花里胡哨的功能迷惑了眼睛。毕竟车是用来开的,不是用来看的。

现在看来,插混动力似乎成了MPV市场的新宠,纯电动MPV发展还是有些受限。这可能是因为MPV一般车身比较大,纯电动的话续航里程可能不太够用。而且MPV经常用来长途旅行,充电问题也是个大麻烦。插混动力就很好地解决了这些问题,既能享受电动车的低成本,又不用担心续航问题。

不过我觉得,插混动力也不是完美的解决方案。毕竟还是要烧油,对环境的影响还是有的。而且两套动力系统肯定会增加车重,对操控性能有一定影响。但是对于MPV来说,这些可能不是主要考虑因素,舒适性和实用性才是关键。

话说回来,纯电动MPV的发展也不是完全没有希望。随着电池技术的进步,续航里程肯定会越来越长。充电基础设施也在不断完善,以后可能充电和加油一样方便。到那时候,纯电动MPV可能就会成为主流了。但是在那之前,插混动力确实是个不错的过渡选择。

总的来说,插混动力成为MPV市场的新宠是有原因的。它很好地平衡了环保、经济性和实用性。但是我觉得,这可能只是一个过渡阶段。未来可能还是要向纯电动发展,毕竟那才是真正的环保方向。不过这个过程可能还需要一段时间,毕竟技术的进步和基础设施的完善都需要时间。

说实话,国产品牌MPV这些年确实进步很大,和合资品牌的差距在不断缩小。以前提到MPV,大家第一反应可能就是别克GL8。但是现在,像星海V9这样的国产MPV,在很多方面已经不输给合资品牌了。无论是外观设计、内饰质感,还是动力系统,都有了很大提升。

不过我觉得,国产品牌和合资品牌还是有一些差距的。比如说在品牌影响力方面,合资品牌还是占优势。很多人买车,不光是看车本身,还看品牌。这方面国产品牌还需要时间来积累。另外在一些细节处理上,合资品牌可能做得更好一些。但是这些差距正在不断缩小,相信用不了多久,国产品牌就能真正和合资品牌平起平坐。

话说回来,国产品牌的崛起也给市场带来了一些变化。比如说,价格战可能会更加激烈。国产品牌的性价比优势可能会迫使合资品牌降价。这对消费者来说当然是好事,但对厂商来说可能就不太友好了。另外,市场可能会更加细分,每个品牌都会找到自己的定位和特色。

总的来说,国产品牌MPV的进步是有目共睹的。这种进步不仅体现在产品本身,还体现在整个产业链的升级。从设计、研发到生产、销售,国产品牌都在不断提升。我觉得,这种进步趋势还会继续,未来的MPV市场可能会更加精彩。

现在的MPV市场确实是越来越细分了,似乎是为了满足不同人群的多样化需求。以前MPV就是那么几种,要么是商务用,要么是家用。但是现在,市场上出现了各种各样的MPV。有主打豪华的,有主打实用的,有主打科技感的,甚至还有一些走运动风格的MPV。这种细分趋势,确实能让消费者有更多的选择。

不过我觉得,过度细分也可能会带来一些问题。比如说,可能会导致某些细分市场的销量不足,不利于规模化生产。另外,对于消费者来说,选择太多反而可能会造成困扰。面对琳琅满目的车型,很多人可能会不知所措。

话说回来,市场细分也不全是坏事。至少能推动各个品牌不断创新,开发出更多有特色的产品。比如说,有些品牌可能会专注于开发更环保的MPV,有些品牌可能会主打智能化。这种多样化的发展,最终受益的还是消费者。

总的来说,MPV市场的细分趋势可能还会继续。未来可能会出现更多针对特定人群、特定需求的MPV。但是我觉得,无论怎么细分,MPV的本质还是要满足多人出行的需求。在追求个性化的同时,也不能忘了MPV的基本功能。毕竟,实用性才是MPV的核心竞争力。

现在看来,智能化、网联化似乎成了MPV发展的新方向。谁能在这方面领先,谁就能占得先机。这个趋势其实不难理解,毕竟现在的消费者对科技产品的依赖越来越强了。大家希望车不仅仅是个代步工具,还要是个移动的智能终端。能上网、能娱乐、能办公,最好还能自动驾驶。

不过我觉得,过度追求智能化、网联化也可能会带来一些问题。比如说,可能会增加车辆的故障率。毕竟系统越复杂,出问题的可能性就越大。另外,安全性也是个问

（内容来源：上海证券报）