电动车用真空胎, 为什么聪明：人不建议使用自补液, 原来这3：个原因

在骑电动车的时候，经常会出现扎胎的情况，虽然现在的电动车大部分使用的是真空胎，但是如果不补的话会一直持续漏气，到时候影响骑行，不过在为真空胎补胎的时候，聪明人不建议使用自补液，这是为什么呢？原来有这三个原因。

现在电动车使用真空轮胎，虽然打胎以后不会快速的漏气，还能够骑行一段距离，但是需要及时的补胎，有些车主在网上自己购买自补液，在轮胎内灌入自补液，就能够自动的堵住漏洞，可以起到补胎的效果，既方便又快捷，但是聪明人不建议使用这种自补液。

自补液对真空胎密封性潜在影响

首先我们要了解真空胎的密封机制，因为在真空胎的内部有特殊的密封胶层，当轮胎被小物体刺穿时，密封胶会迅速的填充伤口并形成一层保护膜，可以阻止空气的泄漏，所以说真空胎即使打胎以后也具备自我修复的能力，可以防止快速漏气。

但是自补液是一种化学液体，他之所以能够补胎，是因为它可以与轮胎的密封胶层发生化学反应，这样会导致密封层的性能下降，甚至可能还会损坏轮胎的内部结构。

所以当我们在轮胎内充入自补液以后，时间长了会使轮胎的密封层老化或者失效，不仅可以降低真空胎的密封性能，甚至还可能会导致轮胎漏气，到时候结果得不偿失。

自补液可能会降低轮毂电机的使用寿命

众所周知，现在使用的电动车大部分使用的是轮毂电机，这种电机与后轮的轮毂集成在一起，然后轮毂与真空胎连接，真空胎的部分区域是由轮毂来密封的。

我们如果把自补液灌入轮胎内，自补液就会与轮毂电机的金属部件接触，前面我们说过自补液属于化学液体，所以它具有含酸性的成分，这样就会腐蚀轮毂电机。

时间长了，滋补液对轮毂电机造成腐蚀或者损伤，它不仅会使电机的噪音增大，甚至会导致电机性能下降，情况严重的，甚至会影响电动车的动力输出或者续航里程。

在冬季自补液也可能会影响正常骑行

众所周知，自补液是一种化学液体，在低温的环境下，这种液体就会变得粘稠，甚至出现结冰冻成硬块的情况，这样会影响轮胎的平衡性和车辆的性能，甚至会影响正常的骑行。

因为当支部也在冬季冻成硬块以后，会改变轮胎内部的质量分布，会导致轮胎在高速旋转时产生振动，影响车辆的行驶稳定性。

这种不平衡会加速轮胎的磨损，甚至会对后减震造成额外的负担， 而且还会增加滚动的阻力，消耗更多的电量，这样会影响电动车的续航里程，在骑行的过程中甚至出现方向盘抖动或者操控不稳定的现象，可能存在着安全隐患。

总结

虽然自补液可以快速的补胎，解决电动车在中途扎胎以后无法骑行的问题，看起来比较实用，，但是它也有负面的一面，首先可能会影响电动车真空胎的密封性，导致轮胎漏气，甚至还会给轮毂电机带来一定的影响，减少电机的使用寿命，同时在冬季使用时可能会影响正常的骑行，甚至会带来安全隐患。

那么，您认为车主是否可以使用自补液来补胎？欢迎大家留言评论

（内容来源：中国江苏网）