摩托车竟然可以搭载汽车级别的C。VT传动? 他们发布国内首款CV：T巡，航

国产摩托车，一直以来都像个努力追赶的学徒，在技术和品牌影响力上与国际大牌存在着不小的差距。但近年来，随着国内厂商的不断努力，一些新兴品牌开始崭露头角，奔达就是其中之一。他们推出的金吉拉350 CVT，更是凭借着“国内首款V缸CVT巡航车”的名号，引发了广泛的关注和讨论。这款车究竟是噱头大于实力，还是真的有实力挑战传统巡航市场？今天，我们就来深入探讨一番。

首先，金吉拉350 CVT最引人注目的无疑是它的V缸CVT动力总成。V缸发动机在巡航车领域一直是经典的象征，其独特的声浪和动力输出特性深受车迷喜爱。而CVT无级变速器的加入，则为巡航车带来了更加舒适便捷的驾驶体验，尤其是在城市拥堵路况下，CVT的优势更加明显。然而，将V缸发动机与CVT变速器结合，在技术上存在一定的难度，这也是为什么此前很少有厂商尝试这种组合的原因。奔达能否成功驾驭这种组合，将直接决定金吉拉350 CVT的成败。

从目前公布的数据来看，金吉拉350 CVT搭载的这台V缸水冷发动机，最大功率25千瓦，最大扭矩31牛·米。这个数据在350cc级别的巡航车中并不算突出，但考虑到CVT变速器的特性，其在实际驾驶中的动力表现可能会更好一些。此外，奔达还为这款发动机配备了平衡轴，以减少震动，提升驾驶舒适性。

除了动力总成，金吉拉350 CVT的外观设计也是一大亮点。它并没有完全照搬传统巡航车的造型，而是加入了一些现代元素，例如悬浮式星环大灯、TFT全彩液晶仪表等。同时，奔达还提供了NEO和ACE两种不同风格的版本，以满足不同消费者的审美需求。NEO版更偏向运动风格，ACE版则更显经典大气。两种版本在细节上也存在一些差异，例如排气管的布局、座椅的造型等。

配置方面，金吉拉350 CVT也相当丰富，倒置前叉、后双枪减震、前后碟刹、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等一应俱全。这些配置不仅提升了车辆的安全性，也增强了驾驶乐趣。此外，金吉拉350 CVT还配备了USB和TYPE-C双充电接口、OBO车联网功能、边撑熄火、起步转速保护等实用功能，进一步提升了车辆的便利性和科技感。

然而，金吉拉350 CVT并非没有缺点。首先，它的价格虽然在同级别车型中不算高，但也不算低。21980元起步的售价，对于一些预算有限的消费者来说，还是有一定的压力。其次，奔达作为一个新兴品牌，其品牌影响力和售后服务网络还有待进一步提升。这对于一些注重品牌和售后服务的消费者来说，也是一个需要考虑的因素。

再者，V缸CVT的组合虽然新颖，但也存在一些潜在的风险。例如，CVT变速器在传动效率方面不如传统的齿轮变速器，这可能会影响车辆的动力性能和燃油经济性。此外，V缸发动机与CVT变速器的匹配也需要经过精心的调校，否则可能会出现动力输出不平顺、油耗高等问题。

尽管存在一些不足，但金吉拉350 CVT的出现，无疑为国内巡航车市场注入了一股新鲜血液。它大胆的尝试了V缸CVT的组合，并在外观设计和配置方面都下了不少功夫。未来，随着技术的不断成熟和品牌的不断发展，金吉拉350 CVT有望成为一款极具竞争力的车型。

对于消费者而言，选择一款摩托车，不仅仅要看它的配置和价格，更要看它是否符合自己的需求和喜好。如果你追求舒适便捷的驾驶体验，并且喜欢V缸发动机独特的声浪，那么金吉拉350 CVT或许是一个不错的选择。但如果你更注重动力性能和品牌影响力，那么不妨考虑其他车型。

目前市面上300-400cc的巡航车型竞争激烈，例如本田Rebel 300/500、川崎Vulcan S、龙嘉V途等等，这些车型都拥有各自的优势和特点。根据公开数据显示，2022年中国摩托车市场总销量约为1500万辆，其中巡航车型的占比约为10%，并且呈现逐年上升的趋势。这表明，随着人们生活水平的提高和休闲娱乐需求的增长，巡航车市场将迎来更大的发展空间。

金吉拉350 CVT想要在这个市场中脱颖而出，除了依靠其独特的V缸CVT动力总成和丰富的配置外，还需要在品牌建设、产品质量、售后服务等方面不断提升。例如，加大研发投入，提升发动机性能和燃油经济性；扩大售后服务网络，提供更便捷的售后服务；加强品牌宣传，提升品牌知名度和美誉度。

总而言之，金吉拉350 CVT是一款充满争议和话题的车型。它的大胆尝试和创新精神值得肯定，但也需要时间来证明它的实力。最终能否获得市场的认可，还需要看消费者是否愿意为它的独特魅力买单。我们也期待着奔达能够不断改进和完善这款车型，使其成为中国巡航摩托车市场的一颗闪亮新星。 最后，希望消费者在购车前能够多方面了解和比较不同车型，选择最适合自己的那一款。

（内容来源：砍柴网）