奇骏混动, 双电机四驱,， 免充电：, 日产靠：它救？场?

均搭1.5T发动机及双电机四驱系统，突破20万内合资双电机四驱SUV，比丰田RAV4混动四驱便宜5万多。

奇骏e-POWER的汽油电驱系统不同于插电式混动，无需充电。其动力总成含发动机、发电机等部件，发动机独立运作，仅在电量不足或需大动力时启动，日常驾驶近乎纯电体验。

奇骏e-POWER无需充电，依赖电池容量及内置发电机补电，使用92号汽油。适合无法安装充电桩且寻求低使用成本的用户，但需注意它仍挂蓝牌，不享受免购置税政策。

奇骏e-POWER的1.5T发动机功率106千瓦，扭矩250牛·米；前置电机150千瓦，330牛·米；后置电机100千瓦，195牛·米。双电机驱动实现四驱，提升行驶稳定性。

奇骏e-POWER与燃油版奇骏在外观和内饰上相似，仅在细节上有所不同：中网镀铬饰条变为亮黑色，更显运动，车尾增加e-POWER标识以区分。

奇骏e-POWER尺寸为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，属紧凑级。其内部空间延续奇骏优势，家庭使用空间充裕。

内饰延续燃油版风格，电子挡把改为小巧滑鼠式。奇骏e-POWER标配L2驾驶辅助、360全景影像、自动驻车等，含12.3英寸液晶仪表、全景天窗及前排隔音玻璃。

高配车型增配感应电尾门、19英寸轮毂、12.3英寸液晶仪表、前排无线充、HUD、前排座椅加热、后排独立空调及氛围灯，与低配价差1万元，按需选购。

奇骏e-POWER定价惊喜，合资品牌中20万内混动四驱SUV罕见。它将与比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙MAX等竞争，对日产而言，它肩负着重振奇骏20万级主流SUV市场地位的重任。

（内容来源：海峡导报社）