【起步34.】99万有诚意, 国产新一代长轴宝。马X3, ？标配四驱, 马力？提升

现在豪华品牌在中国市场上面临的竞争压力也非常大，就拿宝马汽车来说，旗下转型打造的纯电动车型销量比较一般，这种情况下还是非常依赖纯燃油车来支撑。而宝马X3这款车一直都是核心的销量主力，确实需要拿出更多诚意来继续稳住局面，最近全新一代宝马X3直接上市，这比之前预告的时间明显提前，显然是已经等不及。

全新2025款配置水平明显升级的情况下，价格上反而是有所下探，比如之前的2022款入门车型指导价还在39.96万，但是现在2025款入门已经下探到34.99万，即便是30L顶配版本，现在指导价也直接控制在44.99万，总体来看相比之前几乎是有了5万的让步。

关键是尺寸拉长非常明显，比如2023款的轴距只有2864mm，但请注意这次2025款可是有点夸张了，轴距直接拉长到2975mm，而车身总长度更是拉长到4865mm。这如果对比欧洲市场的标准轴距版本车型，甚至说国产化的新一代宝马X3甚至和宝马X5成了同一个尺寸级别，确实是在尽量迎合中国消费者的大空间偏好。

外观造型设计也带来了非常直观的新感觉，虽然还是一款传统油车架构的产品，但是现在看车头前脸以及尾部已经有种未来感了，车头大灯更加立体，而且双肾进气中网内部变成了几何交叉的进气格栅，而尾部虽然不是贯穿尾灯，同样形成了双层的立体效果，而且仔细看内部的灯组非常密集。

车内也是在尽量迎合当下的流行趋势，比如中控车机屏幕已经从原来的12.3寸直接升级到全系标配14.9英寸，尺寸扩大之后视觉冲击力就明显更强了。而且实际上手体验现在宝马的车机系统语音交互也明显有所改善，无论是识别速度还是打开指定功能的速度，现在用起来确实比较顺畅。

关键是现在价格下探之后动力反而有所提升，即便是现在选择入门版本的25L，实际上2.0T发动机也已经达到200马力以上了，这款低功率版本发动机现在可以做到212马力，再加上匹配8at手自一体变速箱，整套动力组合满足日常家用已经没问题了，零百加速成绩8.9秒并不算肉。

关键主力的30L版本这次直接升级到287马力，动力性能直接拉升到6.6秒的水平了，这对于一款拉长之后的中型SUV来说，也是新的卖点。当然现在全系都有四驱系统的加持，再加上宝马比较偏向于运动的底盘质感调校，对年轻人也是有吸引力的。

（内容来源：文汇报）