奇瑞20、25年亮出2（000公）里续航王炸! 绿，牌车市场要变天?

文：车轮故事汇原创 刘超胜

在国家明确2025年新能源渗透率40%目标的背景下，奇瑞借政策窗口期发动总攻。最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，奇瑞系已有8款混动车型完成备案，数量超比亚迪同期的1.3倍，这场动力技术革命比所有人预想的更猛烈。

用户的真实困境

-38℃极寒续航缩水50%、高速服务区充电排队长达3小时、三年车价腰斩的残酷现实，正在劝退百万潜在车主。但奇瑞第三代混动系统用实测数据打破魔咒：星纪元ET增程版冬季续航保持率85%，鲲鹏超性能电混C-DM车型支持10分钟闪充300公里，搭配宁德时代神行电池的循环寿命突破2000次。

三组改变行业格局的参数

1. 热效率42.5%的混动专用引擎：比丰田THS高出4个百分点，馈电油耗低至4.2L/100km

2. 全域800V高压架构：充电峰值功率480kW，比特斯拉V4超充快18%

3. 智能扭矩分配系统：毫秒级识别路面结冰，雪地脱困能力较传统四驱提升70%

跨城通勤族：捷途山海L6（纯电续航210km+综合续航1400km）

性能玩家：星途瑶光C-DM（零百加速4.26秒+主动悬架）

多胎家庭：瑞虎9新能源（L3级智驾+魔毯座椅）

创业个体户：iCAR V23（载货空间5.2m³+外放电20kW）

固态电池量产前夜的抉择

当行业还在争论半固态电池路线时，奇瑞已与清陶能源共建年产15GWh生产线。首批搭载固态电池的星纪元ES将于2025Q4交付，能量密度突破400Wh/kg。这意味着当前购买混动车型的用户，三年后可通过模块化电池仓升级续航。

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（内容来源：北晚在线）