这才叫性价比回归! 15万多, 长近5米, 全系9AT？+2.0T, 真实在

15万买台“准豪车”？别克君越这波操作，你心动了吗？曾经高高在上的B+级轿车，如今放下身段，与一众主流中级车贴身肉搏，这背后究竟是无奈的妥协，还是自信的出击？ 君越的“价格屠刀”确实吸引了不少眼球，但随之而来的争议也从未停歇，特别是那张颇具个性的“前脸”，更是让不少人直呼“辣眼睛”。 今天，我们就来好好聊聊这款“换脸”后的别克君越，看看它究竟是“真香”，还是“真坑”。

先来说说大家最关心的价格。曾经动辄二十多万的君越，如今起售价仅15.99万，顶配艾维亚版也不过18.99万，这价格简直就是对同级别竞品的“降维打击”。 要知道，这个价位在合资品牌里，大多只能买到2.0T低功率版，甚至1.5T的车型。君越这波操作，无疑给那些预算有限，又想体验更高一级车型的朋友们提供了一个绝佳的选择。当然，价格跳水背后也反映出市场竞争的残酷，以及君越自身面临的压力。曾经的B+级定位，如今已不再是优势，甚至成为了一种负担。 君越不得不放下身段，加入到价格战的漩涡之中，才能争取更多的市场份额。

然而，价格只是吸引消费者关注的第一步，最终决定购买的还是产品力。新一代君越最大的争议点，无疑是它的外观设计。 抛弃了老款沉稳大气的商务风格，转而采用更加年轻、时尚的设计语言，这种转变无疑是一把双刃剑。 对于追求个性的年轻消费者来说，新君越的前脸或许能带来眼前一亮的感觉，但在不少老用户眼中，这无异于“毁经典”。 特别是那个尺寸夸张的进气格栅，以及造型犀利的大灯组，都与传统B级车的审美格格不入。 当然，审美本身就是一件主观的事情，有人喜欢就有人讨厌。 但不可否认的是，新君越的设计确实缺乏一些“大众缘”，这也直接影响了它的市场表现。

抛开争议性的外观，新君越在其他方面还是可圈可点的。车身尺寸方面，虽然长度略有缩短，但轴距依然保持在2905mm，这在同级别车型中依然处于领先地位。 宽敞的后排空间，加上舒适的座椅，能够为乘客提供不错的乘坐体验。 后排独立出风口、USB接口等配置，也进一步提升了后排乘客的舒适性。

内饰方面，新君越采用了别克家族最新的设计风格，30英寸的曲面一体屏是最大的亮点，科技感十足。 但在一些细节方面，君越的处理还有待提升，例如部分材质的质感略显廉价，与豪华品牌的定位略有不符。

动力方面，新君越全系搭载2.0T LSY发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，动力表现足够充沛。 官方公布的百公里加速时间为7.2秒，实际驾驶体验也比较出色。 此外，君越的底盘调校也比较舒适，能够过滤掉大部分路面颠簸，提供不错的驾乘感受。

燃油经济性方面，根据官方数据，君越的WLTC百公里综合油耗为7升左右，实际油耗可能会略高一些，但也在可以接受的范围内。 对于一款2.0T的中大型轿车来说，这样的油耗表现还是比较不错的。

安全性方面，君越配备了丰富的主动安全配置，例如主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等，能够有效提升车辆的安全性。 被动安全方面，君越的车身结构也比较扎实，能够为乘客提供较好的保护。

总的来说，新一代别克君越是一款优缺点都比较明显的车型。 它的优势在于宽敞的空间、丰富的配置、强劲的动力以及相对亲民的价格。 而它的缺点则主要集中在外观设计上，以及一些细节方面的处理还有待提升。

那么，新君越究竟值不值得买呢？ 这取决于你对车辆的需求和喜好。如果你追求性价比，并且对外观设计不太敏感，那么君越确实是一个不错的选择。 但如果你对外观设计有较高的要求，或者更注重品牌价值，那么可能需要考虑其他车型。

根据最新的销量数据，别克君越在近几个月的销量有所回升，这表明消费者对它的认可度正在逐渐提高。 但这并不意味着君越已经完全摆脱了困境，它仍然面临着来自同级别竞品的巨大压力。

未来，君越想要在竞争激烈的市场中站稳脚跟，还需要在产品力、品牌形象、营销策略等方面持续发力。 例如，可以进一步提升内饰的质感和做工，增加一些更具科技感的配置，或者推出更具个性化的外观套件，以满足不同消费者的需求。

最后，我们再来回顾一下新君越的几个关键点：价格亲民、空间宽敞、配置丰富、动力强劲、但外观设计存在争议。是否选择君越，最终还是要看你的个人需求和喜好。 希望这篇文章能够帮助你更好地了解这款车型，做出更明智的购车决策。 记住，适合自己的才是最好的。

（内容来源：北晚在线）