开自动挡。, 这几个操作最好避免, 变速箱，出问题的概率会更低

在汽车日益普及的今天，自动挡汽车因其操作的便捷性受到了众多驾驶者的喜爱。我曾在网上看到一位网友分享的经历，他的朋友小李买了一辆自动挡汽车后，在日常驾驶中总是随心所欲地操作，结果没开多久，变速箱就出现了故障。维修费用高达数千元，这让小李懊悔不已。其实像小李这样的情况并非个例，很多自动挡车主在使用过程中由于一些不当操作，增加了变速箱出现问题的风险。

自动挡汽车的变速箱是一个相对复杂且精密的部件。它的工作原理是通过一系列复杂的机械结构和电子控制系统来实现车辆的换挡操作。正常情况下，变速箱能够在不同的行驶工况下自动选择合适的挡位，以保证发动机的转速和车辆的动力输出处于最佳状态。一些不良的操作习惯却可能打破这种平衡。

长时间半离合状态驾驶是自动挡汽车的一个大忌。虽然自动挡没有传统手动挡的离合踏板，但在某些操作中可能会模拟出类似半离合的状态。比如，在等红绿灯时，有些司机习惯将脚一直放在刹车踏板上，车辆处于似走非走的状态。从数据上来看，这种情况下变速箱内部的摩擦片会承受比正常行驶时多出约30% - 50%的压力。如果每次等红绿灯都这样操作，经过多次重复后，摩擦片会加速磨损。正常情况下，自动挡变速箱的摩擦片使用寿命可以达到10 - 15万公里，但如果经常长时间半离合状态驾驶，可能5 - 8万公里就需要更换摩擦片了。

还有一种常见的不当操作是在车辆未完全停稳时进行换挡。自动挡汽车虽然有自动换挡功能，但它也有自己的换挡逻辑和顺序。当车辆还在滑行或者减速过程中，变速箱内部的齿轮和传动部件处于一种动态平衡状态。如果此时强行换挡，比如从D挡直接切换到P挡或者R挡，就如同在正在运转的机器中突然插入一个异物。据调查，这种操作会使变速箱内部的齿轮承受瞬间的冲击力，这个冲击力的大小可能达到正常行驶时换挡冲击力的5 - 10倍。这种巨大的冲击力会对齿轮、同步器等部件造成严重的损伤。以一辆普通的家用自动挡汽车为例，正常换挡时齿轮所承受的冲击力可能在100 - 200牛顿之间，而未停稳换挡时冲击力可能瞬间达到500 - 2000牛顿。

另外，频繁急加速也是对自动挡变速箱不太友好的操作。在驾驶过程中，有些司机为了追求速度或者超车时的快感，频繁地猛踩油门踏板。发动机会在短时间内输出巨大的扭矩，变速箱不得不迅速调整挡位来适应这种变化。从变速箱的工作频率来看，正常平稳驾驶时，变速箱每分钟换挡次数可能在1 - 3次左右，但频繁急加速时，这个换挡次数可能会增加到5 - 8次甚至更多。频繁的换挡会使变速箱内部的油温迅速升高，正常工作温度一般在80 - 90摄氏度，而频繁急加速时油温可能会在短时间内上升到100 - 110摄氏度。过高的油温会影响变速箱油的性能，使其润滑和散热效果下降，从而加速变速箱内部部件的磨损。

如何避免这些不当操作，降低变速箱出现问题的概率呢？

在停车等待时，一定要将车辆完全停稳后再进行换挡操作。当车辆接近停止时，提前轻踩刹车踏板，让车辆平稳停下，直到完全静止后再挂入P挡或者N挡。这样可以确保变速箱内部的齿轮和传动部件处于稳定的状态，避免不必要的冲击力。

在日常驾驶中，尽量保持平稳的驾驶习惯。不要频繁急加速，要根据路况和实际需求合理控制油门踏板。如果需要超车，可以提前预判，缓慢而稳定地踩下油门踏板，让变速箱在较为合理的工况下完成换挡操作。这样既能保证行车安全，又能延长变速箱的使用寿命。

对于长时间停车等待的情况，比如在堵车或者等红绿灯时间较长时，不要将脚一直放在刹车踏板上使车辆处于半离合状态。如果停车时间较短，可以踩住刹车踏板；如果停车时间超过30秒，建议将挡位挂入N挡，并拉起手刹。这样可以减轻变速箱内部摩擦片的压力，降低磨损。

定期对自动挡汽车进行保养也是非常重要的。按照车辆的使用手册规定，定期更换变速箱油。一般来说，自动挡变速箱油每2 - 4年或者行驶里程达到4 - 6万公里时就需要更换。在保养时要检查变速箱滤清器是否堵塞，如果堵塞要及时更换。变速箱油的质量和清洁度直接影响变速箱的工作性能，优质的变速箱油能够为变速箱内部的部件提供良好的润滑和散热效果。

另外，在驾驶自动挡汽车时，要注意避免拖车时的不当操作。如果车辆需要拖车，一定要按照车辆的使用说明进行操作。一般来说，自动挡汽车在拖车时，要将挡位挂入N挡，并且拖车的速度不能超过30 - 40公里/小时，拖车距离不宜过长，最好控制在50 - 100公里以内。因为如果在不当的拖车操作下，变速箱内部的部件可能会受到额外的拉力或者压力，导致损坏。

在日常驾驶自动挡汽车的过程中，我们要充分了解变速箱的工作原理和特性，避免一些不当的操作习惯。只有这样，我们才能让自动挡汽车的变速箱保持良好的工作状态，减少故障的发生概率，延长车辆的使用寿命。这也有助于我们降低维修成本，提高驾驶的安全性和舒适性。

我们还可以从一些成功的自动挡汽车使用案例中学习经验。比如那些长期从事出租车行业的自动挡汽车，由于司机们良好的驾驶习惯和定期保养，很多车辆在行驶了30 - 50万公里后变速箱仍然能够正常工作。这些司机在驾驶过程中，会严格遵守平稳驾驶、合理换挡、及时保养等原则。他们知道，只有对车辆进行精心的呵护，车辆才能在长时间的工作中保持良好的性能。

从汽车制造的角度来看，自动挡变速箱的设计和制造已经达到了很高的水平。现代的自动挡变速箱采用了先进的电子控制技术和精密的机械加工工艺，具有换挡平顺、响应迅速等优点。但是，再好的设备也需要正确的使用和维护。我们不能因为有了先进的技术就忽视了基本的操作规范。

在日常驾驶中，我们还可以通过一些细节来判断变速箱的工作状态是否正常。比如，在换挡时是否有异常的顿挫感或者延迟现象。如果出现这种情况，可能是变速箱内部的油液不足或者某个部件出现了磨损。另外，当车辆在行驶过程中听到变速箱部位有异常的噪音时，也要引起重视。这些细节都可能是变速箱出现问题的早期信号，及时发现并处理可以避免更严重的故障。

自动挡汽车的变速箱是我们车辆的重要组成部分，它的正常工作关系到我们的驾驶体验和行车安全。我们要避免那些可能导致变速箱出现问题的不当操作，通过良好的驾驶习惯、定期保养和对车辆状态的关注，让我们的自动挡汽车能够长时间稳定地为我们服务。

（内容来源：上观新闻）