同级首款接，入DeepSe"ek, "10寸大屏+流媒体后视镜, 仅售4.09万

大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊奔腾小马这款车。最近，奔腾小马推出了两款新车型——伶俐马和玲珑马，售价分别是4.09万元和4.39万元。这两款新车最大的亮点就是新增了10.1英寸的中控大屏和流媒体后视镜，而且还接入了DeepSeek系统，功能相当丰富。作为一个常年关注车市的老司机，我觉得这款车在同级别中确实有不少亮点，尤其是价格亲民，配置也不含糊，值得好好说道说道。

首先，咱们来看看奔腾小马的外观。说实话，这款车的外观设计走的是可爱萌趣的路线，特别适合年轻人或者小家庭。前脸采用了封闭式造型，简洁大方，两侧的Q萌大灯让整个车头看起来很有亲和力。车身配色也提供了多种选择，颜色都很活泼，开出去绝对能吸引不少目光。车身尺寸方面，长宽高分别是3000mm、1510mm和1630mm，轴距为1953mm。虽然尺寸不大，但采用了三门四座的布局，实用性还是不错的。尾门的设计也很巧妙，开启位置在车尾中部，方便拿取物品。

内饰方面，奔腾小马的设计风格简洁有趣，控制功能主要通过物理按键来操作，整体造型有点像游戏机手柄，给人一种轻松愉悦的感觉。中控台的布局很合理，取消了中央扶手设计，前排座椅之间显得更加通透。变速箱旋钮位于中控台，操作起来很方便。特别值得一提的是，刹车踏板和电门踏板的设计很有创意，刹车踏板采用了音乐播放软件的“暂停”符号，电门踏板则是游戏中的“加速”符号，开车的时候还真有点玩游戏的感觉，挺有意思的。

当然，最让我感兴趣的还是那款10.1英寸的中控大屏。这块屏幕不仅尺寸大，而且功能非常丰富。它接入了DeepSeek系统，支持AI语音助手、在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航和手机投屏等功能。尤其是AI语音助手，开车的时候动动嘴就能控制导航、播放音乐，非常方便。另外，车辆还支持OTA升级，这意味着以后系统更新不用跑4S店，直接在线就能搞定，省时省力。

除了中控大屏，奔腾小马还新增了流媒体后视镜功能。这个功能我觉得特别实用，尤其是在倒车或者停车的时候，视野更加清晰，减少了盲区。而且，流媒体后视镜还支持行车记录仪功能，可以随车启动、循环录制，甚至还有24小时停车监控和智能语音声控功能。这样一来，不仅行车安全有了保障，平时停车也不用担心被刮蹭找不到责任人。

动力方面，奔腾小马搭载了一台单电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米。电池组有两种选择，分别是9.4kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程分别是122公里和170公里。对于日常通勤来说，这个续航里程完全够用。最高车速可以达到100km/h，支持运动和经济两种驾驶模式切换。运动模式下，动力响应更快，适合超车或者高速行驶；经济模式下，续航里程更长，适合城市拥堵路况。充电方面，慢充口位于前脸中央盖板下方，充电时间根据车型配置不同，分别为5.2小时和6.5小时。

说到空间，奔腾小马的表现也还不错。虽然车身尺寸不大，但后备厢容积有81L，日常购物或者短途旅行放点行李完全没问题。如果需要更大的空间，后座还可以放倒，扩展后的容积能达到734L，放个大件物品也不在话下。

总的来说，奔腾小马这款车在同级别中确实很有竞争力。首先，价格非常亲民，4万出头的价格就能买到一款配置丰富的电动车，性价比很高。其次，外观设计可爱萌趣，内饰简洁有趣，尤其是那块10.1英寸的中控大屏和流媒体后视镜，功能非常实用。动力方面虽然不算强劲，但日常通勤完全够用，续航里程也能满足大多数人的需求。

作为一个老司机，我觉得奔腾小马特别适合年轻人或者小家庭。它的外观时尚，配置丰富，价格也不高，日常使用成本低，充电方便，非常适合城市通勤。如果你正在考虑买一辆电动车，预算又不太高，奔腾小马绝对值得考虑。

最后，我想说的是，奔腾小马这款车虽然定位是入门级电动车，但它在细节上的用心确实让人感到惊喜。无论是外观设计、内饰布局，还是智能配置，都能看出厂家在努力提升用户体验。尤其是接入DeepSeek系统后，车辆的智能化水平有了明显提升，这在同级别车型中还是比较少见的。如果你对电动车感兴趣，不妨去4S店亲自试驾一下，相信你会对这款车有更深的了解。好了，今天的车评就到这里。我是隔壁老王，咱们下次再见！

（内容来源：观察者网）