被低估的，豪华。轿车! 后驱配2.0T+10AT, 还有空，气悬？架

一款车卖得好不好？动力、空间、配置、颜值怎么样固然重要，但是营销、宣传也很重要，毕竟，酒香也怕巷子深，尤其是在商品经济的今天，优秀的产品太多太多了，不会宣传、不会营销，失败的概率还是很大的。在这种情况下，也诞生了许多被用户忽略的产品，比如说凯迪拉克CT5就是很好的例子，这款车在动力操控上相比较竞品而言具有明显的优势，空间、颜值、配置也可圈可点，但市场表现却不温不火！

目前，凯迪拉克CT5的价格优势也比较大，懂车帝官方网站的下调幅度达到了8万，入门版只要21万左右，这样的价格就能买到一台豪华B级轿车，对于标新立异、追求小众个性和动力操控的年轻人还是很有吸引力。

车头的造型确实很硬朗霸气，有传统美系车的那种类似变形金刚的机械感，尤其是盾牌造型的进气格栅、熏黑处理的网格状中网搭配两侧回旋镖造型的LED大灯，带来很强的视觉冲击力和威慑感。尾灯的造型和前大灯相呼应，这种设计上的延续性做的不错，双排气筒也不失运动气息。

凯迪拉克CT5是前置后驱车，车身姿态也是标准的长车头、短前悬设计，这样的设计不仅更好看、优雅，也带来出色的操控性能。同时，后备箱盖是掀背式造型，鲨鱼鳍天线、微微翘起的鸭尾尾翼、笔直的腰线......，这些细节上的元素都进一步增强了整车的运动感。

说完外观，再来说一下座舱的设计，凯迪拉克虽然搭载了33英寸的悬浮式屏幕，很多功能也集中到触摸屏上，但是机械按键并没有取消，现在无键设计确实是一种趋势，尤其是在新能源汽车上，但是我个人还是觉得有些按键、旋钮必不可少，比如说危险警报灯按键。而且像空调、车窗、天窗控制按键，在行车过程中可以盲视野操作，而触摸屏会分散自己的视线，还是有一定的危险性，当然，如果有语音控制那就另说了。

做工用料还是比较考究，肉眼可见大量使用皮革覆盖，中控台、车门内侧、方向盘、中央扶手箱等摸得到的地方都是软的，线缝条也都是真的，针脚比较细比较均匀，品质不错，鸡腿式电子挡杆也很有设计感，增添了许多运动气息。

配置上，凯迪拉克CT5中低配有6个气囊，次顶配有8个气囊，全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统都是标配，次顶配还有自动泊车功能。

凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4930mm、1883mm、1445mm，轴距长度为2947mm，无论是车身长度还是轴距都很有竞争力，反馈到空间上带来宽敞的体验。而且新车全系标配主动降噪、第一排隔音玻璃，静谧性很好，还有AKG音响，部分车型还有座椅加热/通风/按摩，长途旅行的时候打开按摩功能，能够很好的缓解疲劳。

最后再来看一下动力系统，凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为10挡手自一体变速箱。新车采用前置后驱，后悬架为五连杆式独立悬架，还有空气悬架和后桥式差速锁。

纵观整个豪华中型轿车市场，凯迪拉克CT5都称得上是一款极具核心竞争力的车型，这车的动力操控、颜值配置表现出色，价格也很亲民，如果预算在20-30万之间，想要入手一台年轻运动的B级轿车，那么，凯迪拉克CT5是不错的选择。

（内容来源：齐鲁晚报）