续航1200公里, "配零重力座"座椅, 限时仅售20.9。8万, 还要啥腾势D9?

大家好，我是隔壁老王，一个对汽车有着浓厚兴趣的普通消费者。今天，我想和大家分享一下我对广汽传祺E8 PRO+的深度体验和思考。这款车在2月14日正式上市，售价21.68万元，限时优惠价20.98万元，截止到3月31日。作为一款中型MPV，E8 PRO+在舒适性和智能化方面进行了21项配置升级，尤其是新增的双侧零重力座椅，让人眼前一亮。

首先，从外观上看，传祺E8 PRO+的前脸设计非常吸引人。青云翼格栅的设计，从LOGO中心向外展开，横向元素的应用让车头显得更加宽大和稳重。超星银的全新车色和黑色电镀件的升级，让整车看起来更加时尚和高级。龙腾版车型的格栅和尾门设计，更是增添了一丝豪华感。

传祺E8 PRO+车身侧面的两款轮圈造型和第二、三排车窗及后风窗的隐私玻璃，不仅提升了车辆的实用性，也增加了私密性。电动双侧滑门和尾门的设计，更是方便了日常使用。车身尺寸方面，4920/1900/1760mm的长宽高和2930mm的轴距，确保了车内空间的宽敞。车尾的方正造型和贯穿式尾灯，不仅提升了辨识度，也让后备厢空间达到了1917L，实用性非常强。

进入车内，传祺E8 PRO+的内饰设计同样令人印象深刻。8.88英寸的数字液晶仪表和14.6英寸的高清中控屏，科技感十足。全新AI形象-小祺的加入，让语音交互更加自然和智能。ADiGO 5.0系统的升级，带来了更简洁的界面设计和更便捷的交互逻辑。ADiGO SPACE超感交互智能座舱新增的小憩模式和观影模式，让车内空间变得更加多功能化。L2级智能驾驶辅助系统的加入，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、RCW后碰撞预警等15项功能，大大提升了行车安全性。

舒适性配置方面，传祺E8 PRO+的双侧超级零重力座椅，靠背最大可调至168°，提供了极致的乘坐舒适性。方向盘加热、主驾座椅的通风/加热功能、副驾座椅的4向电动调节和座椅位置记忆等配置，进一步提升了驾乘体验。多场景座椅自由组合模式，七座/四座灵活变换，满足了不同场景下的需求。内饰的木纹饰面和座椅绗缝的焕新，整车软质皮革包覆的加大，折叠小桌板和壁灯功能的加入，以及音响系统扬声器的升级，都让车内环境更加豪华和舒适。

动力方面，传祺E8 PRO+采用了2.0L四缸发动机+电动机的插混系统，发动机最大功率103千瓦，最大扭矩180牛·米；前置电动机最大功率134千瓦，最大扭矩300牛·米。液冷三元锂电池组的电池能量为25.57kWh，CLTC工况下纯电续航里程150公里，综合续航1200公里，快充半小时可完成30%-80%的电量。这样的动力配置，不仅保证了车辆的强劲动力，也兼顾了燃油经济性和环保性。

接下来，我想将传祺E8 PRO+与腾势D9和别克GL8插混版进行一下对比。腾势D9作为一款高端MPV，其豪华感和科技配置都非常出色，但价格相对较高，适合预算充足的消费者。别克GL8插混版则在品牌影响力和市场口碑上有一定优势，但在智能化配置和舒适性方面，E8 PRO+显然更具竞争力。E8 PRO+在价格上更加亲民，配置上也更加丰富，尤其是双侧零重力座椅和多场景座椅自由组合模式，让它在同级别车型中脱颖而出。

（内容来源：环球Tech）