3.9秒破：百, 1200：V高压系统, 比亚迪腾势N7猎影版到底有多强?

新能源汽车市场的竞争可谓日益激烈，各大车企纷纷拿出看家本领，而比亚迪旗下的腾势N7猎影版以3.9秒的零百加速和1200V高压系统强势登场，直接将高端纯电SUV市场的门槛拉高了一截。

那么，这款车到底值不值得买？

今天，小吴就带大家深度解析这款车的各项表现。

腾势N7猎影版在外观设计上走的是运动科技风，前脸采用了封闭式格栅，并搭配犀利的贯穿式灯组，整体造型既前卫又不失高级感。

车身线条流畅，溜背式设计增添了一丝轿跑SUV的味道，搭配21英寸的大轮毂，整车气场直接拉满。

车尾部分，贯穿式尾灯设计不仅增加了辨识度，还在夜晚点亮时极具科技感。整体来看，这款车的外观设计确实有“灯厂”风范，妥妥的“出片利器”，开上路绝对是“走路摇头晃脑”的级别。

进入车内，腾势N7猎影版的内饰依然延续了比亚迪高端系列的豪华感。大尺寸中控屏搭配液晶仪表盘，科技氛围浓厚，车机系统支持语音控制、在线导航、车载娱乐等功能，并且UI设计简洁易用，交互体验不错。

座椅采用了NAPPA真皮包裹，支撑性和舒适度都很在线，后排空间宽敞，腿部空间充裕，长途乘坐舒适性绝对“顶呱呱”。另外，这款车还配备了丹拿音响系统，音质表现相当出色，妥妥的“车界影音厅”。

腾势N7猎影版搭载了双电机四驱系统，最大功率达到580马力，零百加速仅需3.9秒，这个数据在SUV市场绝对是“支棱起来”的水平。

而且，腾势N7猎影版采用了1200V高压平台，不仅充电效率更高，电池的热管理能力也更强，大幅提升了续航稳定性。

官方数据显示，其续航可达702km（CLTC工况），实际表现如何还需用户长期测试，但从目前来看，这个续航水平在同级别车型中已经相当能打。

底盘方面，腾势N7猎影版配备了云辇-A智能空气悬挂系统，能够根据路况自动调节车身高度，提升乘坐舒适性和操控稳定性。无论是日常驾驶还是高速巡航，这套悬挂系统都能提供不错的驾乘体验。

在智能驾驶方面，腾势N7猎影版搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能。

车内还配备了AR-HUD抬头显示、面部识别、智能座舱交互系统等科技配置，整体智能化体验达到了当前主流新能源车的高水准。

腾势N7猎影版的起售价为23.98万元，这个价格在高性能纯电SUV市场中算是一个比较有吸引力的定位。对于追求性能和智能化配置的用户来说，这款车的性价比“真香”。

如果对比特斯拉ModelY（双电机版），腾势N7猎影版在动力、续航和智能化配置上都有明显优势，尤其是云辇-A悬挂系统更是提供了更好的驾驶舒适性。

而蔚来ES6虽然在品牌溢价和换电模式上有优势，但在价格和续航方面，相比腾势N7猎影版就显得没那么“上头”了。

综合来看，腾势N7猎影版是一款兼具豪华、性能和智能化的高端新能源SUV，适合以下几类用户：

-追求性能的用户：3.9秒的零百加速，动力表现炸裂，喜欢驾驶激情的朋友一定会爱上它。 -

注重智能体验的用户：L2级辅助驾驶、智能座舱、丹拿音响等配置，让科技感与豪华感并存。

-长途出行需求用户：702km的续航，1200V高压快充，长途驾驶也不用担心续航焦虑。

如果你的预算有限，或者对超强性能需求不大，腾势N7猎影版可能就不是你的最佳选择，毕竟23.98万的起售价并不算便宜。

腾势N7猎影版在动力、续航、智能化配置等方面都表现出了强劲的竞争力，尤其是3.9秒的加速和1200V高压平台，直接拉高了高端纯电SUV的标准。对于追求性能和智能驾驶体验的用户来说，这款车确实值得考虑。

那么，你觉得腾势N7猎影版的表现如何？

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（内容来源：中国基金报）