捷途自由者, XWD全自动"四驱, "预售价仅为12.99万, 还要啥哈、弗大狗?

大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊捷途自由者这款车。说实话，最近几年国产SUV市场真是热闹非凡，各种新车型层出不穷，尤其是那些主打硬派风格的SUV，简直让人挑花了眼。这不，捷途又推出了一款新车——捷途自由者，预售价12.99万起，还带XWD全自动四驱，这价格、这配置，真是让人忍不住多看两眼。今天我就以“隔壁老王”的身份，跟大家聊聊这款车到底值不值得入手。

首先，咱们从外观说起。捷途自由者的设计风格很明显是冲着硬派越野去的，方盒子的造型让人一眼就能联想到那些经典的越野车。前脸部分，捷途自由者延续了山海T1的设计语言，但细节上做了一些调整，比如格栅上增加了“JETOUR”的英文标识，边缘还加入了枪灰色的镀铬饰条，看起来更有质感。前保险杠是黑色的，这种设计不仅实用，还能在越野时减少刮擦的痕迹，整体给人一种粗犷但不失精致的感觉。

车身侧面，捷途自由者采用了高车身设计，轮眉部分线条硬朗，肌肉感十足，腰线笔直，给人一种稳重的感觉。车顶设计趋于平直，这种设计不仅让整车看起来更加方正，还能为车内乘客提供更充足的头部空间。对于我这种身高一米八的老王来说，头部空间真的太重要了，坐进去不会觉得压抑。车尾部分，C字型的尾灯组设计很有辨识度，中间用品牌LOGO的饰板连接，拉宽了车尾的视觉效果，整体看起来更加大气。

接下来咱们看看内饰。捷途自由者的内饰设计走的是简约实用的路线，中控台线条平直，整体布局非常规整。全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏是内饰的亮点，科技感十足。尤其是这块中控屏，尺寸够大，显示效果也很清晰，操作起来非常流畅，这得益于它搭载的高通骁龙8155车机芯片。说到车机系统，捷途自由者支持CarPlay和Hicar互联，这对于我这种离不开手机的人来说简直是福音。另外，中控屏下方还保留了不少物理按键，这点我很喜欢，毕竟在开车的时候，物理按键比触屏操作更直接、更安全。

配置方面，捷途自由者可以说是诚意满满。风冷手机无线充电、SONY音响系统、“女王副驾”座椅、L2+级驾驶辅助功能等等，这些配置在同价位车型中算是非常厚道的了。尤其是“女王副驾”，座椅支持加热、通风和记忆功能，坐上去非常舒服，我家那位肯定喜欢。后排座椅靠背还可以调节角度，长途乘坐也不会觉得累。

车身尺寸方面，捷途自由者的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，定位是紧凑型SUV。说实话，这个尺寸在同级别车型中算是比较大的了，尤其是轴距，2810mm的数据已经接近一些中型SUV的水平。实际坐进去，空间表现确实不错，后排腿部空间宽敞，头部空间也足够，坐三个人完全没问题。后备箱的容积也很大，日常家用或者出去自驾游都够用。

动力方面，捷途自由者提供了1.5T和2.0T两种动力选择。1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱；2.0T鲲鹏发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。从数据上看，2.0T版本的动力表现更强劲，适合那些对动力有更高要求的消费者。不过我觉得1.5T版本已经足够日常使用了，而且油耗表现也会更友好一些。

当然，捷途自由者最大的亮点还是它的四驱系统。它搭载了博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式可以智能识别路况，自动分配扭矩，让越野变得更加轻松。对于我这种喜欢自驾游的人来说，这个功能真的太实用了。无论是城市道路还是非铺装路面，捷途自由者都能轻松应对。接近角28度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度700mm，这些数据在同级别车型中算是非常出色的了，应付一般的越野路况完全没问题。

最后，咱们聊聊捷途自由者的竞品。从价格和定位来看，它的主要竞争对手是哈弗大狗和吉利牛仔。哈弗大狗这两年卖得不错，外观硬朗，配置也丰富，但价格上比捷途自由者稍微贵一些。吉利牛仔则是走年轻化路线，设计更时尚，但越野性能不如捷途自由者。相比之下，捷途自由者在性价比和越野能力上更有优势，尤其是它的XWD全自动四驱系统，让它在同级别车型中脱颖而出。

总的来说，捷途自由者是一款非常值得关注的车型。它的外观硬朗，内饰科技感十足，配置丰富，动力表现也不错，尤其是四驱系统的加入，让它具备了更强的越野能力。对于预算在15万左右，又想买一台既能城市代步又能偶尔越野的SUV的消费者来说，捷途自由者无疑是一个不错的选择。好了，今天的车评就到这里。大家对捷途自由者有什么看法？欢迎在评论区留言交流。我是隔壁老王，咱们下次再见！

（内容来源：九派新闻）