死磕比亚迪,： 油耗2字头, 不到8万起售。,【 能成吗?】

就在前两天，吉利像是憋着口气，银河L6 EM-i一上市就放大招。

7.98万的售价，比预售直接砍掉1万，这刀太狠了!

作为一个跑了十几年车评的老司机，说实话，这价格让我眼前一亮。

8万24期0息，交个保险钱就能开回家，这诚意满满啊。

购买140km版本还能享4千元置换补贴和免费充电桩。

不过先别叫好，让我带你好好看看这台车到底能不能冲?

先说外观，银河L6 EM-i保留了老款的整体设计。

贯穿式LED灯组配上封闭式面板，只在下部留了进气格栅。

还提供了黑色车身套件和大尺寸尾翼可选，年轻人应该会喜欢。

尺寸方面也很有料，长宽高4782/1875/1489mm，轴距2752mm。

这个级别，脚踢飞度，手擒卡罗拉。

轮毂方面提供5款17寸可选，造型都挺运动。

内饰可是下了大功夫。

14.6英寸横屏加10.2英寸仪表盘，搭载Flyme Auto系统。

支持无界空间、Flyme Link手车互联、华为HiCar。

还配了750版高德导航、4G网络和车载WiFi。

手机App远程控制这些功能也都有了。

物理按键回归了，操作更顺手。

副仪表台还加了50W无线充电和储物格，这细节给满分!

前后排座椅的装饰线条也重新设计过。

后排还有独立空调出风口和USB充电口，实用性很强。

动力系统是最大亮点。

1.5L发动机最大功率82kW，扭矩136N·m。

电机功率160kW，扭矩262N·m，这数据在同级里算是很强的了。

零百加速7.4秒，最高速180km/h，一脚油门下去那感觉，你应该能想象。

更厉害的是油耗表现。

官方数据说能到2L级，我实测下来随便踩也就3个多。

还有个绝活，P1和P3电机互为备份。

配上碳化硅升压模块，这在同价位PHEV里可不多见。

这设计很巧妙，大大降低了馈电失速的风险。

底盘更是让人惊喜。

多连杆后悬架，扎实的操控感。

开起来稳得很，完全不像8万级别的车。

高速过弯特别有信心，这感觉真是没谁了。

提供两种电池可选：8.5kWh和19.09kWh。

纯电续航分别是60km和140km。

140km版本还支持快充，30%-80%只需20分钟。

综合油耗CLTC标准下能达到2.9L/100km。

不过说实话，配置上还是有些纠结。

电动折叠后视镜、智能远光、L2驾驶辅助这些配置，得上顶配才有。

停车守卫、行车记录仪、带化妆镜的遮阳板也是高配专属。

想要配置给力点，还是得花10万左右。

比亚迪秦PLUS DM-i在9.38万就给了高速智驾。

这一点确实得给吉利提个醒。

不过入门版该有的安全配置都不少。

前后排头部气帘、倒车影像、自动大灯都是标配。

而且最低配就给了铝合金轮毂，这点比秦PLUS大方。

但是换个角度想想。

以前10万能买啥?最多一台飞度。

现在同样的钱，能买到准B级尺寸插混车。

而且各种黑科技一大堆，这性价比，香!

如果你不在乎那些高级配置。

7.98万买台60km续航版当省油神器也不错。

要是想纯电通勤，长途混动，建议直接上140km版。

毕竟大电池的衰减控制会更好一些。

那么问题来了。

银河L6 EM-i和秦PLUS DM-i，你选哪个?

（内容来源：文汇报）