奥迪再次（发力, 降）幅，近10万, 轴距3米？, 还有3.0T动力可选

国内车市的“价格战”目前除了席卷新能源和合资品牌之外，豪华品牌目前也出现了大幅降价的情况，近期奥迪Q7刚刚上新了25款车型，而根据懂车帝的数据，新车刚刚上市就全系降价10万，入门款仅50.98万起。作为家族偏向家用化的中大型SUV，此举无疑进一步降低了购车门槛，接下来我们就来看看新车的表现吧。

奥迪在quattro四驱系统的加持下拥有了过硬的越野实力，全机械化的结构不仅能在车辆打滑时高效进行动力分配，同时相比多片式结构还具有更强的稳定性。全车也采用了前后多连杆的悬架结构，全系均标配空气弹簧，可支持阻尼的软硬和车身高度的调节，在越野场景下可保持较强的通过性能。

而在动力方面，奥迪Q7提供了45TFSI和55TFSI两种版本，45TFSI搭载EA888 2.0T发动机，有着195kW（265Ps）的功率和370N•m的扭矩数据，55TFSI车型则搭载3.0T+48V轻混的总成，有着250kW（340Ps）和500N•m的性能动力数据，在轻混电机的加持下，3.0T版本在启停和动力平顺度上相比2.0T版本较有优势。全系车型均匹配8AT，在换挡逻辑和质感上符合了家族旗舰级的定位。

而作为一款适合家用化的中大型SUV，奥迪Q7在尺寸上有着5077*1970*1715mm的长宽高数据，而轴距则达到3000mm，MLB平台的优势让车内纵横向空间均保持宽敞，45TFSI车型采用五座布局，而55TFSI版本则均为七座布局。车内座椅根据车型提供了真皮+仿皮和全真皮包覆两种，并保持了宽大的乘坐和承托表现。后备厢拥有相对实用的容积，并可通过放倒后排进行提升。

在车内设计上，奥迪Q7同样采用了数字化座舱布局理念，仪表、中控屏与触控控制区的三屏组合增加了车内的科技感，中控台在立体的台面结构下拥有雕塑般的层次观感，台面区域配有横向的钢琴烤漆面板，并配有木纹饰条和镀铬饰边，出风口则位于饰板上方，并利用横向的饰条进行了贯穿设计。挡把区域布局简洁，大部分区域用作了储物和杯架区域，方便了乘员使用。

配置方面，10.1英寸的中控屏内置奥迪MMI智联系统，黑色系的UI界面风格具有较为高级的质感，模块化的功能按键有着清晰的操作逻辑，同时每次按压后的振动回馈也保持了豪华调性，车机内的功能较为丰富，包含了GPS、多媒体、蓝牙、CarPlay/CarLife和车联网功能。目前全系车型均配备L2级的辅助系统，中高配版本还增加了自动泊车功能，这对于一台超过5米的车型而言较为实用。

而在外观方面，奥迪Q7保持了沉稳大气的设计思路，同时为了迎合目前年轻化的需求，外观部分细节区域也增加了S-line的运动化套件。车头区域采用了大尺寸的六边形中网，内部蜂窝结构进行了增大，同时在前包围两侧也增加了导流槽区，前唇微翘的护板结构让其保持了较为紧致的观感，大灯依然继承了“奥迪灯厂”的科技化照明效果，顶配版本还增加了激光大灯，在亮度和照亮距离上更有优势。

奥迪Q7超5米的车身数据让车体整体保持修长，车顶带有微微下溜式的延伸，并带有前倾式的尾柱结构，车窗饰条也采用了黑色涂装，并有着清晰的区域划分，腰身平直的折角筋线从头灯贯穿尾部，同时轮拱和裙边区域也增加了型面的起伏设计，增加了腰身的肌肉感。车尾整体型面微微前倾，顶部配有凸出的扰流板，尾灯拥有楔形的灯腔轮廓，内部带有柳叶式的细条灯带，前包围区域增加了黑色组件包覆，并带有上扬的扩散器饰件，两侧则为双出的排气尾喉，彰显出较为运动化的气质。

写在最后

作为奥迪家族旗舰级的中大型SUV，奥迪Q7不仅在外观方面处处透露出品牌的标志元素造型，在车内也进一步提升了科技感，多种动力组合和标配的quattro四驱系统也保证了整车的性能优势，面对当前10万级的优惠力度，不知道你心动了吗？

（内容来源：南方都市报）