2025？车、市开年遇冷

2025年车市开年确实遇到了一定的冷清，而返乡潮和政策确实成为了其中的影响因素。

许多原本计划在年前购车的消费者，由于返乡潮的影响，提前到了上一年12月就完成了购车计划。这导致1月份的购车需求相对减少，车市出现了一段短暂的“空窗期”。

春节前夕，随着大量人口返乡，4S店的客流量明显减少。许多消费者认为过年期间用车需求不大，因此选择节后再做购车打算。

虽然2025年“双新”（报废更新和置换更新）指导意见在1月上旬已经发布，但地方的置换更新政策细则直到下半月才陆续有部分省份发布。这种政策发布的时间差导致消费者在面对政策不确定性时，纷纷开启了“观望模式”。

由于政策细则的不明确，许多消费者在选择购车时持谨慎态度。他们希望了解具体的补贴金额和申请流程后再做决定，这进一步延缓了购车需求的释放。

春节之后，购车人群由返乡群体转变为渴望更换升级汽车的人群。这导致以性价比为优势的自主品牌弱势更加明显，同时随着“国六”排放标准的实施，部分自主品牌面临车型更新和库存压力。

近期股市上涨相对强劲，部分消费者将资金转入股市而非购车，这也对车市产生了一定的冲击。

尽管1月车市表现不佳，但中国汽车流通协会对2月及后续市场仍保持乐观态度。随着部分地区的以旧换新政策的逐步发布和细化，车市有望进入节后回暖周期。同时，新能源汽车将继续成为市场的主要驱动力，推动汽车消费市场的全面升级。

返乡潮和政策确实是2025年车市开年遇冷的“搅局者”。然而，随着政策的逐步明确和细化以及市场需求的恢复，车市有望在后续实现稳步增长。

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（内容来源：上游新闻）